Mercedes-Benz SLR McLaren 2004 AT5 RWD 5.5 V8 24v Supercharger 626 cv 79,5 mkgf 334 kmh #Mercedes

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A Mercedes-Benz SLR McLaren é um testemunho impressionante para a competência e experiência da Mercedes-Benz e nossa Fórmula 1 McLaren parceiro no desenvolvimento e produção de carros esportivos de alto desempenho. O modelo de dois lugares, com os seus impressionantes portas swing-wing e elementos de estilo emprestado dos Fórmula 1 Flechas de Prata, constrói sobre o legado dos famosos carros de corrida SLR da década de 1950. Equipado com a tecnologia de carro de corrida de ponta e novos desenvolvimentos Mercedes inovadores, concebidos para assegurar um elevado nível de segurança e adequação para uso no dia-a-dia, o novo Mercedes-Benz SLR McLaren cria uma imagem distinta para si mesmo como um 21 -century Gran Turismo - uma síntese emocionante de tradição e inovação.
O motor V8 supercharged recém-desenvolvido oferece uma potência de 460 kW / 626 hp e acelera o carro esportivo de 0 a 100 km / h em 3,8 segundos. A velocidade máxima é de aproximadamente 334 km / h. O corpo do Mercedes-Benz SLR McLaren, como os dos carros de corrida Mercedes-McLaren de Fórmula 1, é feita a partir de compósitos de fibra de carbono - materiais leves que demonstram absorção de energia exemplar, garantindo assim o mais elevado nível de protecção dos ocupantes. O SLR é o primeiro carro produzido em série no mundo a ter uma estrutura de estrondo dianteira inteiramente fabricado a partir de fibras de carbono. airbags adaptativos, kneebags recém-desenvolvidos e airbags laterais, pré-tensores e de alto desempenho discos de freio de cerâmica e um freio aerodinâmico automaticamente adaptativa na rodada tampa da mala a gama de equipamentos de segurança a bordo do Mercedes-Benz SLR McLaren, estabelecendo novos padrões nesta classe de veículo .
Tecnologia muito à frente de seu tempo e uma abundância de energia - estes foram os traços distintivos dos carros SLR lendária corrida em que Fangio, Moss, Kling e outros pilotos da Mercedes alcançaram vitórias espetaculares em todas as principais corridas de rua em 1955. O Mercedes -Benz SLR McLaren demonstra as mesmas características, suas inovações técnicas inovadoras que distinguem-lo como o Mercedes-Benz entre os carros esportivos de alto desempenho.
Dois elementos longitudinais feitos de compósito de fibra de carbono absorvem a energia de uma colisão frontal
O século 21 Gran Turismo é feito quase inteiramente de compósito de fibra de carbono. Este material leve e extremamente rígida originado nas indústrias aeronáutica e espaço e também tem provado os seus benefícios em carros de corrida de Fórmula 1 de hoje. A vantagem de peso do material de alta tecnologia sobre o aço é de cerca de 50 por cento, e as fibras de carbono, no momento do impacto, são caracterizadas por quatro a cinco vezes mais elevada de absorção de energia do que o aço ou o alumínio. Mercedes-Benz explora essas qualidades, incorporando dois membros longitudinais 620 milímetros feitos de fibra de carbono na estrutura frente do Mercedes-Benz SLR McLaren. Estes absorver toda a energia da colisão em uma colisão de frente definida, deixando a célula de passageiros, em grande parte intactos. Também é feita inteiramente de compósito de fibra de carbono e, portanto, oferece uma zona de sobrevivência muito seguro em colisões laterais ou traseiras também.
Mercedes-Benz introduziu nova tecnologia de materiais para o fabrico dos discos de freio também. Eles são feitos a partir de cerâmica reforçado com fibras e são caracterizados por alta resistência ao desbotamento e uma vida muito longa. Em colaboração com o sistema de travagem electro-hidráulicos, Controle de Freio Sensotronic (SMC ™), eles permitem que figuras de desaceleração em circulação também, impressionantemente sublinhando o património automobilismo da Mercedes-Benz SLR McLaren.
460-kW / 626-hp motor V8 com tecnologia de compressor de ponta
No interesse da manipulação dinâmica ideal e alta estabilidade na travagem, o novo Mercedes-Benz SLR McLaren tem um design de motor central dianteiro. O motor V8 de alta performance, montado em uma estrutura de alumínio robusta, está instalado em um nível baixo que permite um baixo centro de gravidade para manipulação ágil.
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