PASTORE Ford F-150 SVT Raptor 2012 CD Preta AT6 4x4 6.2 V8 411 cv 60 mkgf 0-100 kmh 8,5 s #Ford

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Informações Gerais
Marca: Ford
Modelo: F-150 SVT Raptor
Ano Fabricação/Ano Modelo: 2012/2012
Cor: Preto
Portas: 4
Quilometragem: 39.000
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 5610/1990/2190
Ocupantes: 5
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 6.2 V8
Potência: 411CV
Câmbio: Automático - 6 Velocidades
Tração: 4x4
Controle de Tração/Estabilidade: Sim
Aceleração 0-100km/h: 8,5 segundos
Freios: Disco nas 4 Rodas
Rodas: Liga Leve
Airbag: 6
Direção Hidráulica: Sim
Acessórios/Opcionais
Teto Solar: Sim
Bancos: Couro com Ajuste Elétrico
Ar Condicionado: Digital Dual Zone
Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim
Sistema de Som: Sony
Volante: Comandos do Som
Computador de Bordo: Sim
Piloto Automático: Sim
Camera de Ré: Sim
Bluetooth: Sim
Informações Extra
País de Origem: EUA
Ford F-150 SVTRaptor Cabine Dupla 2012/2012 em ótimo estado! Veículo equipado com câmera de ré e câmera dianteira, ajuste elétrico dos pedais e bancos, aquecimento e resfriamento dos bancos, sistema de som Sony com Microsft SYNC.
A sigla SVT (Special Vehicle Team) identifica os Ford que não vieram a passeio. Com suspensão rebaixada e pneus de perfil baixo, eram animais de pista com autorização para circular pelas ruas. Essa história começou a mudar em 2009, durante o Sema Show, o maior salão de carros especiais do mundo, quando a marca americana apresentou a Raptor SVT, uma versão da F-150 tunada para acelerar dentro e fora do asfalto.
São 411 cv de potência e 60 mkgf de torque para fazer decolar o cargueiro de 2724 kg. Exigido a fundo, o V8 com bloco de ferro e cabeçote de alumínio trabalha em sintonia perfeita com um câmbio automático de seis marchas.
Apesar do peso, a Raptor tem um bote letal, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos. Embalada, precisa de menos da metade desse tempo (3,9 segundos) para retomar de 40 a 80 km/h. Na hora de parar, a fera é mais que domável. É dócil, sem desvio de trajetória ou efeito submarino da dianteira: mesmo vindo a velocidades elevadas, o controle é total e sem sustos. Em nossa pista, em Limeira, estancou em espaços menores que os registrados pela maioria dos populares já testados, que não têm ABS, mas raramente pesam mais que 1 tonelada.
O trabalho da suspensão é espetacular. No asfalto, mostrou um compromisso perfeito de performance sob tocada esportiva e conforto sob condução normal. Surpreendeu também na terra e na pista de piso irregular onde se mostrou sempre facilmente controlável e valente.
A SVT não agiu sozinha ao preparar a F-150. Chamou, por exemplo, a fabricante de amortecedores de competição Fox. O componente é especial, com três válvulas internas que controlam a passagem do óleo em função da utilização da picape: fluxo mais livre para maior maciez e mais restrito para um comportamento mais travado. Os amortecedores Fox têm ainda reservatórios suplementares para garantir um arrefecimento adequado do fluido, assegurando um trabalho linear mesmo sob uso severo.
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