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PASTORE R$ 35.000 VW Passat LS 1980 Verde Pampa aro 13 MT4 FWD 1.5 78 cv 11,5 mkgf 150 kmh #Passat

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admin
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Informações Gerais
Marca: VW
Modelo: Passat LS
Ano Fabricação/Ano Modelo: 1980/1980
Cor: Verde Pampa
Portas: 2
Quilometragem: 50.770
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4180/1600/1385
Ocupantes: 5
Valor: R$ 35.000,00
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 1.5
Potência: 78 CV
Velocidade Máxima: 150 Km/h
Câmbio: Manual - 4 Velocidades
Tração: Dianteira
Aceleração 0-100km/h: 15,3 Segundos
Freios: Disco Dianteiro e Tambor Traseiro
Rodas: R13
Acessórios/Opcionais
Sistema de Som: Rádio AM/FM
Informações Extra
País de Origem: Brasil
VW Passat LS 1980/1980 na cor Verde Pampa!
Lindo veículo para colecionador, lacrado, com certificado de automóvel de coleção (placa preta). Carro impecável, todo original! Possui manual do proprietário, cópia da nota fiscal de compra com data de 21/02/1980.
Motor de combustão interna, 1.5 Litros (1471cm³) a quatro tempos arrefecido a água, instalado na parte dianteira do veículo, em sentido longitudinal e oblíquo, potência de 78cv a 6100rpm e torque de 11,5kgfm a 3600rpm
O Passat foi lançado no Brasil em junho de 1974, sendo uma revolução na VW por introduzir em sua linha de montagem os motores refrigerados à água, o que já acontecia na Alemanha a alguns anos, desde o lançamento do K70 e, posteriormente, do próprio Passat. O motor do Passat, inicialmente disponibilizado apenas na versão 1.5 e carburador de corpo simples, apresentava inúmeras vantagens sobre os modelos refrigerados a ar, como maior desempenho e menores índices de consumo e ruído. Este motor equipou as versões L, LM, LS, Surf e a série especial 4M.A linha 1976 viu surgir o Passat TS, que se tornaria um ícone entre os esportivos nacionais. O Passat TS, diferente das demais versões, era equipado com um novo motor, com cilindrada aumentada para 1.6 e carburador de corpo duplo de fabricação alemã. Logo fez sucesso e mostrava excelente desempenho, mesmo quando comparado a concorrentes de cilindrada superior e dotados de motores de 6 ou 8 cilindros. A partir da linha 1978 o motor 1.6 passou a equipar também a recém-lançada versão LSE.A partir do lançamento dos modelos movidos a álcool, mesmo as versões TS e LSE foram equipadas com motor 1.5. O fato aconteceu pela impossibilidade de adaptar o carburador Solex de fabricação alemã para o uso deste combustível e isto só foi corrigido em meados de 1982, com a introdução dos carburadores de corpo duplo produzidos pela Wecarbrás. Portanto, até esta época quem quisesse uma versão TS ou LSE com motor 1.6 deveria adquirir a versão movida a gasolina.
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Automóvel
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