PASTORE Volkswagen Kombi Last Edition 2014 RWD MT4 1.4 Flex 80 cv 12,7 mkgf 130 kmh 0-100 kmh 16,1 s

Informações Gerais
Marca: VW
Modelo: Kombi Last Edition
Ano Fabricação/Ano Modelo: 2013/2014
Cor: Azul
Portas: 3
Quilometragem: 0KM
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4505/1720/2040
Ocupantes: 9
Mecânica e Segurança
Combustível: Álcool e Gasolina
Motor: 1.4
Potência: 80CV
Velocidade Máxima: 130 Km/h
Câmbio: Manual - 4 Velocidades
Tração: Traseira
Aceleração 0-100km/h: 16,1 segundos
Freios: Disco Dianteiro
Acessórios/Opcionais
Sistema de Som: CD Player + MP3
Bluetooth: Sim
Informações Extra
País de Origem: Brasil
VW Kombi Last Edition 0KM! Cliente pode escolher a placa!
A Kombi tem detalhes exclusivos, com destaque na pintura “saia e blusa”, que era comum na primeira geração, produzida até 1975. A lateral do veículo é azul, como as colunas e teto em branco. Na parte posterior da traseira, um logotipo especial “56”, identifica a série especial. Rodas e calotas são pintadas de branco, além de pneus com a faixa branca.
No interior, acabamento de luxo (na comparação com o modelo comum). Os bancos tem forração em vinil azul Atlanta, com faixas centrais brancas. Na parte traseira dos bancos, acabamento em vinil cinza. Assoalho e porta-malas têm revestimento em carpete especial. A Kombi vem de fábrica com cortinas, com a logo "Kombi" bordada nas braçadeiras.No painel, o quadro de instrumentos recebeu uma grafia especial em homenagem à Last Edition. Há ainda uma etiqueta metálica com a numeração de cada uma das unidades. Para incrementar ainda mais a Kombi, um som de série com MP3, entrada auxiliar e luzes de LED.
O motor é o EA111 1.4L Total Flex de 78 cv com gasolina e de 80 cv com etanol, sempre a 4.800 rpm. O torque máximo é de 12,5 kgfm com gasolina e de 12,7 kgfm com etanol, a 3.500 rpm. Prova de sua idade é o câmbio é manual de 4 marchas.
História A Kombi, produzida 100% no Brasil desde 2 de setembro de 1957, tem um recorde. A “Velha Senhora”, como também é conhecida, é o veículo com maior longevidade da indústria automobilística mundial. Em 1975, ganhou uma reestilização com mudanças na dianteira.A segunda geração brasileira veio em 1997, equiparando-se com o modelo da década de 70 na Europa. Em 2005, abandonou o clássico motor refrigerado a ar e ganhou o atual 1.4 flex. De 1957 até julho deste ano foram produzidas 1.551.140 unidades na planta de São Bernardo do Campo.
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