R$ 35.000 PASTORE Chevrolet Omega CD 1994 Bege Schubert Metálico MT5 RWD 3.0i 6 Cilindros 165 cv GM

Chevrolet Omega CD 1994/1994 na cor Bege Schubert Metálico! Veículo em raro estado de conservação. Equipado com Painel digital, Câmbio manual, CD-Player e Teto Solar
Motor 3.0 M.P.F.I. de 6 Cilindros em linha, injeção multiponto. Potência de 165 cv a 5800 rpm e 23,5 kgfm de torque a 4200 rpm.
O início da década de 90 ficou marcado pela abertura do mercado aos outros países. Muitos novos automóveis chegaram ao Brasil e provocaram uma reação quase que imediata da concorrência, acostumada a fabricar modelos defasados anos e anos em relação ao exterior.
O carro grande da General Motors do Brasil era o veterano Opala. Fabricado no país desde 1968, com base no Opel Rekord alemão e na mecânica do Chevrolet Impala americano, o modelo era bem aceito, mas já demonstrava sinais de cansaço. Desse modo a GM apresentou em 1992 o sucessor do Opala: o Omega. Com projeto identificado como 1700, o novo modelo da marca chegava às ruas apenas 25 meses depois da decisão de sua fabricação. Com certeza um recorde na indústria nacional.
Tratava-se de um carro muito moderno a seu tempo. Mesmo tendo sido lançado em 1986 na Europa, o novo sedã de luxo brasileiro causou ótima impressão entre a imprensa especializada e no público. Linhas arrojadas, com grande personalidade, motores eficientes e modernos, amplo espaço para ocupantes e bagagens... Esses eram, e são, alguns dos requisitos que fizeram do Omega um expoente em seu tempo e admirado até hoje.
Com 4,74 m de comprimento e 2,73 m entre os eixos, o carro da GM chegou ao mercado com duas opções de motorização e de acabamento: GLS (Gran Luxo Super) com motor 2,0 litros e a CD (Confort Diamond), com um motor importado de seis cilindros em linha e 3,0 litros.
O motor do GLS era o mesmo do primo Monza, mas agora contava com injeção eletrônica multiponto Motronic, que possuía processamento digital e sensor de detonação, além da sonda de oxigênio no escapamento. Vinha também montado na posição longitudinal. Rendia 116 cv de potência.
O 3,0 litros tinha cabeçote de ferro fundido e fluxo normal, diferentemente do motor brasileiro. Mesmo assim deixa saudades. Eram 165 cv de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos (Câmbio Manual). Além disso o carro alcançou nada mais nada menos que 220 km/h em testes da imprensa na época. 10 km/h a mais do que a própria fábrica divulgava. Números de respeito que garantiram ao Omega espaço guardado no hall dos grandes carros.
O Omega tinha farta lista de equipamento. Foi o primeiro nacional a oferecer CD player como opção. Faróis ajustáveis, vidros elétricos um-toque com antiesmagamento, destravamento automático em emergências, teto solar elétrico, computador de bordo, cortina para-sol, porta-luvas climatizado, retrovisor com aquecimento e ABS também eram oferecidos no topo-de-linha.
Além do motor 3.0, também eram importados o câmbio manual de cinco marchas, da Opel, e o automático da Hydramatic, francês. Com tração traseira e suspensão independente, ele diferia da arquitetura padrão.
MARCA: GM
MODELO: Omega CD 3.0 Manual
ANO FABRICAÇÃO/ANO MODELO: 1994/1994
COR: Bege Schubert
PORTAS: 4
QUILOMETRAGEM: 91.556
DIMENSÕES - COMP./LARGURA/ALTURA (MM): 4738/1760/1418
OCUPANTES: 5
VALOR: R$ 35.000,00
MECÂNICA E SEGURANÇA
COMBUSTÍVEL: Gasolina
MOTOR: 3.0 - 6 Cilindros
POTÊNCIA: 165 CV
VELOCIDADE MÁXIMA: 210 Km/h
CÂMBIO: Manual - 5 Velocidades
TRAÇÃO: Traseira
ACELERAÇÃO 0-100KM/H: 10,2 Segundos
FREIOS: Disco nas 4 Rodas
RODAS: Liga Leve R15
DIREÇÃO HIDRÁULICA: Sim
ACESSÓRIOS/OPCIONAIS
TETO SOLAR: Sim
AR CONDICIONADO: Sim
TRIO ELÉTRICO (VIDRO, TRAVA E ESPELHO ELÉTRICO): Sim
SISTEMA DE SOM: Rádio AM/FM + Toca Fitas + CD Player
COMPUTADOR DE BORDO: Sim
INFORMAÇÕES EXTRA
PAÍS DE ORIGEM: Brasil
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