Volkswagen Santana Executivo 1990/1990 na cor Vinho. Veículo em raro estado de conservação. Único dono (Proprietário foi dono de concessionária VW). Todas manutenções, peças e serviços, realizados na mesma concessionária VW;
- Manual veículo, Manual do rádio com cartão de código, chave copia, vários documentos de rodar,
- Placas de alumínio datadas de 1996 com lacre de chumbo,
- Pneus Pirelli P600 originais do veículo substituído pelo proprietário com 20 mil km. Acompanha 4 pneus Michelin novos;
- Estepe Pirelli P600 sem uso;
- Tapetes em carpete original do santana ex e de borracha original VW para proteção;
- Todos vidros originais com selos de fábrica;
- Conjunto óptico, lanterna, piscas originais;
- Manopla, volante com couro original de fábrica;
- Rodas BBS na cor dourada sem restauração;
- Foram produzido 5.000 unidades, atualmente registrados pouco mais de 600 unidades;
Motor dianteiro, longitudinal, 4 cilindros em linha, 1 984 cm³, 82,5 x 92,8 mm, injeção eletrônica, potência de 125 cv a 5.800 rpm, torque de 19,5 mkgf a 3.000 rpm.
O Santana mais marcante da "primeira" geração era o EX, ou Santana Executivo, uma série limitada com motor 2.0 equipado com a injeção analógica Bosch LE-Jetronic vinda do Gol GTi, a potência bruta era de 125 cv, mas líquidos eram 114 cv, nessa época a Volkswagen usava a artimanha da potência bruta para fazer o Santana mais potente que o concorrente, o Monza 500 E.F. que chegou ao mercado semanas antes. Oferecido apenas nas cores preta, azul e vinho, trazia diferencias em relação ao GLS, aerofólio traseiro com brake-light integrado, grade igual ao dos últimos modelos alemães, para-choques com pintura parcial na cor da carroceria, brilhante no preto sem pintura, lanternas fumê, antena de teto, frisos e emblemas eram na cor cinza e não cromado, além das rodas raiadas BBS que podiam receber pintura na cor dourada. No interior, bancos Recaro, volante de menor diâmetro também revestido em couro, assim como o pomo da alavanca de câmbio, a iluminação dos instrumentos era vermelha. No EX, vieram ainda os esperados discos de freio ventilados, custava 60% mais que um GLS e era o carro de linha mais caro do Brasil àquela altura.
MARCA: VW
MODELO: Santana Executivo
ANO FABRICAÇÃO/ANO MODELO: 1990/1990
COR: Vinho
PORTAS: 4
QUILOMETRAGEM: 80.955
DIMENSÕES - COMP./LARGURA/ALTURA (MM): 4527/1695/1402
OCUPANTES: 5
VALOR: R$ 89.900,00
MECÂNICA E SEGURANÇA
COMBUSTÍVEL: Gasolina
MOTOR: 2.0
POTÊNCIA: 125 CV
VELOCIDADE MÁXIMA: 169,2 Km/h
CÂMBIO: Manual - 5 Velocidades
TRAÇÃO: Dianteira
ACELERAÇÃO 0-100KM/H: 11,5 Segundos
FREIOS: Disco Dianteiro e Tambor Traseiro
RODAS: Liga Leve R14
DIREÇÃO HIDRÁULICA: Sim
ACESSÓRIOS/OPCIONAIS
BANCOS: Recaro
AR CONDICIONADO: Sim
TRIO ELÉTRICO (VIDRO, TRAVA E ESPELHO ELÉTRICO): Sim
SISTEMA DE SOM: Rádio AM/FM + Toca Fitas - Volksline ETR T
INFORMAÇÕES EXTRA
PAÍS DE ORIGEM: Brasil
R$ 89.900 #PASTORE #Volkswagen #Santana #Executivo 2000i #EX #1990 #Vinho aro 14 MT5 #FWD #AP 2.0 125 cv 19,5 kgfm 169 kmh 0-100 kmh 11,5 s #VW
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- Placas de alumínio datadas de 1996 com lacre de chumbo,
- Pneus Pirelli P600 originais do veículo substituído pelo proprietário com 20 mil km. Acompanha 4 pneus Michelin novos;
- Estepe Pirelli P600 sem uso;
- Tapetes em carpete original do santana ex e de borracha original VW para proteção;
- Todos vidros originais com selos de fábrica;
- Conjunto óptico, lanterna, piscas originais;
- Manopla, volante com couro original de fábrica;
- Rodas BBS na cor dourada sem restauração;
- Foram produzido 5.000 unidades, atualmente registrados pouco mais de 600 unidades;
Motor dianteiro, longitudinal, 4 cilindros em linha, 1 984 cm³, 82,5 x 92,8 mm, injeção eletrônica, potência de 125 cv a 5.800 rpm, torque de 19,5 mkgf a 3.000 rpm.
O Santana mais marcante da "primeira" geração era o EX, ou Santana Executivo, uma série limitada com motor 2.0 equipado com a injeção analógica Bosch LE-Jetronic vinda do Gol GTi, a potência bruta era de 125 cv, mas líquidos eram 114 cv, nessa época a Volkswagen usava a artimanha da potência bruta para fazer o Santana mais potente que o concorrente, o Monza 500 E.F. que chegou ao mercado semanas antes. Oferecido apenas nas cores preta, azul e vinho, trazia diferencias em relação ao GLS, aerofólio traseiro com brake-light integrado, grade igual ao dos últimos modelos alemães, para-choques com pintura parcial na cor da carroceria, brilhante no preto sem pintura, lanternas fumê, antena de teto, frisos e emblemas eram na cor cinza e não cromado, além das rodas raiadas BBS que podiam receber pintura na cor dourada. No interior, bancos Recaro, volante de menor diâmetro também revestido em couro, assim como o pomo da alavanca de câmbio, a iluminação dos instrumentos era vermelha. No EX, vieram ainda os esperados discos de freio ventilados, custava 60% mais que um GLS e era o carro de linha mais caro do Brasil àquela altura.
MARCA: VW
MODELO: Santana Executivo
ANO FABRICAÇÃO/ANO MODELO: 1990/1990
COR: Vinho
PORTAS: 4
QUILOMETRAGEM: 80.955
DIMENSÕES - COMP./LARGURA/ALTURA (MM): 4527/1695/1402
OCUPANTES: 5
VALOR: R$ 89.900,00
MECÂNICA E SEGURANÇA
COMBUSTÍVEL: Gasolina
MOTOR: 2.0
POTÊNCIA: 125 CV
VELOCIDADE MÁXIMA: 169,2 Km/h
CÂMBIO: Manual - 5 Velocidades
TRAÇÃO: Dianteira
ACELERAÇÃO 0-100KM/H: 11,5 Segundos
FREIOS: Disco Dianteiro e Tambor Traseiro
RODAS: Liga Leve R14
DIREÇÃO HIDRÁULICA: Sim
ACESSÓRIOS/OPCIONAIS
BANCOS: Recaro
AR CONDICIONADO: Sim
TRIO ELÉTRICO (VIDRO, TRAVA E ESPELHO ELÉTRICO): Sim
SISTEMA DE SOM: Rádio AM/FM + Toca Fitas - Volksline ETR T
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