CARWP Novo Volkswagen Golf G8 2020 Exterior & Interior

O Volkswagen Golf é o carro europeu de maior sucesso por mais de quatro décadas. Um novo capítulo na história deste best-seller começa com a estreia mundial do oitavo VW Golf - digitalizado, conectado e intuitivo de operar. Nunca antes um Golf foi tão progressivo. Com versões híbridas lançadas ao mesmo tempo, está eletrificando a classe compacta. Seu interior digital permite uma nova dimensão de operação intuitiva. Velocidades de até 210 km / h são possíveis com direção assistida. É o primeiro Volkswagen a usar inteligência de enxame do tráfego via Car2X, o que significa que pode alertar contra riscos antecipadamente. Sua estréia mundial ocorre em Wolfsburg, onde o Golf foi inventado e onde foi construído e refinado nos últimos 45 anos. O Volkswagen Golf Mk8 estará disponível no mercado em dezembro de 2019.

"Ao longo de sete gerações, o Golf impressionou mais de 35 milhões de clientes. Toda a indústria automobilística espera que um novo Golf estabeleça o padrão", explicou o Dr. Herbert Diess, Presidente do Conselho de Administração da Volkswagen AG. Em termos de tecnologia, o Golf está dando o maior salto adiante desde a sua estreia. Ralf Brandstätter, diretor de operações da Volkswagen Passenger Cars: "Este carro é completamente novo. Mas é claro, um Golf permanece sempre um Golf. Porque o conceito subjacente é atemporal. Este carro definiu nossa marca ao longo de décadas. O Golf consistentemente fez novas tecnologias disponíveis para todos ".

É fato que o novo Volkswagen Golf torna a mobilidade sustentável acessível a muitas pessoas. Além disso, com este Golf, a Volkswagen está migrando para uma operação digitalizada e auto-explicativa. Klaus Bischoff, designer-chefe da Volkswagen: "Em um mundo em que a complexidade está sempre aumentando, o novo Volkswagen Golf permite ao motorista operar o veículo intuitivamente". Praticamente todos os monitores e controles são digitais: os novos instrumentos e sistemas de informação e entretenimento on-line se fundem em um cenário de monitores com botões de toque e controles deslizantes. Opcionalmente, um visor frontal do para-brisa está disponível para aprimorar ainda mais a gama de informações disponíveis.

Cinco drives híbridos para o novo VW Golf

Com o novo Golf, a Volkswagen iniciou uma ofensiva híbrida. Como o primeiro modelo da marca, o oitavo Golf estará disponível em nada menos que cinco versões de unidades híbridas. Sua estréia também celebra a tecnologia de 48V: um gerador de correia, bateria de íon de lítio de 48V e a última geração de eficientes motores TSI formam um novo acionamento híbrido suave no eTSI. Benefícios tangíveis: o consumo foi reduzido em até 10% (com base no WLTP) e o veículo é extremamente ágil e confortável ao sair. A Volkswagen oferecerá o Golf em três estágios de saída eTSI: 81 kW / 110 PS, 96 kW / 130 PS e 110 kW / 150 PS.

A oitava geração do best-seller também estará disponível como duas variantes de unidade híbrida plug-in. Uma nova versão de eficiência gera 150 kW / 204 PS, enquanto o GTE, muito esportivo, fornece 180 kW / 245 PS. Ambas as versões do Volkswagen Golf com drives híbridos plug-in serão lançadas com uma nova bateria de íons de lítio de 13 kWh a bordo, que possibilita faixas maiores de aproximadamente 60 quilômetros com alimentação elétrica e transforma temporariamente o Golf em um veículo de emissão zero.

Gasolina e diesel eficientes - economia de consumo de até 17%

As opções de acionamento do novo Volkswagen Golf também incluem um motor a gasolina (TSI), diesel (TDI) e gás natural (TGI), dois motores a gasolina de quatro cilindros com 66 kW / 90 PS e 81 kW / 110 PS, dois de quatro motores diesel de cilindros com 85 kW / 115 PS e 110 kW / 150 PS e um TGI com 96 kW / 130 PS As novas variantes da ETI têm valores e emissões de consumo particularmente baixos, graças a elementos que incluem o inovador processo de combustão TSI Miller. Uma inovação nos grupos motopropulsores TDI: a Volkswagen usa a tecnologia de dosagem dupla (dois conversores catalíticos SCR) para reduzir significativamente as emissões de óxido de nitrogênio (NOx) em até 80%; além disso, o consumo de TDI é reduzido em até 17% em comparação com o antecessor.

Consistentemente conectado e Car2X como padrão

Os sistemas não foram apenas conectados entre si, mas graças a uma unidade de conectividade online (OCU), eles também foram conectados ao mundo fora do Golf. O OCU padrão com links eSIM integrados para as funções e serviços online "We Connect" e "We Connect Plus". O novo Golf também é o primeiro Volkswagen a se conectar ao seu ambiente como padrão, via Car2X: sinais da infraestrutura de tráfego e informações de outros veículos a até 800 metros de distância são notificadas ao motorista por meio de um display. O Volkswagen Golf também compartilha esses avisos com outros modelos Car2X. A inteligência enxame está se tornando uma realidade, representando o início de uma nova fase de segurança no trânsito.