Porsche anunciou o novo Macan GTS. Com mais potência, uma suspensão reengenharia, compromissos exclusivos GTS-específicas exteriores e interiores, e novas opções de conectividade, o novo Macan GTS oferece uma experiência de condução entusiástica que aumenta a gama Macan atual.
Baseado no motor V6 twin-turbo de 3.0 litros no Macan S, a Porsche Macan GTS incorpora alterações de hardware e uma calibração único motor para permitir que o motor desenvolver 360 hp (265 kW) às 6000 rpm e 369 lb-ft (500 nm) com o binário entre uma ampla 1650-4000 rpm. O resto do powertrain all-wheel-drive combina com o Macan Turbo; PDK de sete velocidades transmissão de dupla embreagem da Porsche é combinado com o sistema de gerenciamento de tração Porsche (PTM), que acciona um, multi-disco de embreagem eletro-hidráulico para engatar variável do eixo dianteiro, dependendo das necessidades de tracção. Tudo dito, este pacote de powertrain acelera o Macan GTS a 60 mph em menos de 4.8s (0-100 km / h: 5.0s) em conjunto com o pacote opcional Sport Chrono e até uma trilha velocidade superior de 159 mph (256 km / h).
Sistema de gestão de Estabilidade da Porsche também é recalibrado para esta aplicação, e quando combinado com o pacote Sport Chrono, que proporciona uma experiência de condução ainda mais dinâmica. Grandes 360 mm rotores dianteiros, com pinças de seis pistões fixos terminados em vermelho, e rotores de 330 mm traseira, com pinças de pistão único, também pintado em vermelho, fornecer a força de travagem necessária para o uso de desempenho e ajudar com vetorização de torque, via Torque opcional da Porsche sistema Vectoring (PTV).
Suspensão a ar, incluindo Porsche Active Suspension Management (PASM), vem por padrão no Macan GTS. Esta combinação proporciona altura de passeio ajustável e rigidez do amortecedor. Estes parâmetros ajudar de forma otimizada ajustar o carro para praticamente qualquer condição de condução. Macan GTS afinação de suspensão específica também inclui uma redução de 10 milímetros de altura do passeio padrão, em comparação com o Macan Turbo, reduzindo ainda mais o centro de gravidade.
O Porsche Macan GTS é caracteristicamente reconhecido pelos muitos acentos exterior preto. A guarnição da janela é terminado em preto brilhante, há um acabamento fosco na parte inferior do corpo e da designação Porsche Macan GTS na traseira hatch, e o padrão de 20 "rodas RS Spyder Projeto são terminou em cetim preto. Lâminas laterais, localizado em a parte inferior das portas, são em preto fosco com logotipos GTS em contrastante preto brilhante. O Macan GTS estará disponível com faróis de LED opcionais que característica única de luzes diurnas de quatro pontos da Porsche, bem como uma função de luz de curvas.
No interior, o Macan GTS dispõe de um pacote de couro padrão e bancos desportivos GTS com centros de assento Alcantara® e GTS logos nos encostos de cabeça. Um pacote de interior GTS opcional, com um tacômetro Carmine Red e costura desviou, cintos de segurança, e bordados GTS logos nos encostos de cabeça também está disponível. O PCM padrão (sistema Porsche Communication Management) inclui som pacote Plus, oito alto-falantes, uma interface aux-in USB e, SiriusXM® e HD Radio ™ e capacidade Bluetooth®. Um PCM opcional com módulo de navegação inclui um sistema de navegação baseado no disco rígido que suporta display 3D de navegação, superposições de imagens de satélite, e cálculo de rota dinâmica.
Dois sistemas de conectividade são opcionais: disponível para o PCM padrão é Porsche Connect, que fornece integração a Apple CarPlay ™. Porsche Conecte Plus está disponível para o PCM com sistema de navegação. Ligar Além disso expande em Connect, incluindo um hot-spot modem LTE capaz de conectividade. Os passageiros podem navegar na web, enquanto o motorista pode acessar tráfego em tempo real, e até mesmo transferir destinos e compromissos do calendário a partir de um smartphone para o PCM.
As vendas do Macan GTS na Alemanha início em 28 de outubro de 2015. O preço, incluindo o IVA e equipamentos específicos de cada país é 73,400 euros.
O Porsche Macan 2017 GTS vai à venda em os EUA em março 2016, com um MSRP básico de $ 67,200 excluindo uma mudança de destino.
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Baseado no motor V6 twin-turbo de 3.0 litros no Macan S, a Porsche Macan GTS incorpora alterações de hardware e uma calibração único motor para permitir que o motor desenvolver 360 hp (265 kW) às 6000 rpm e 369 lb-ft (500 nm) com o binário entre uma ampla 1650-4000 rpm. O resto do powertrain all-wheel-drive combina com o Macan Turbo; PDK de sete velocidades transmissão de dupla embreagem da Porsche é combinado com o sistema de gerenciamento de tração Porsche (PTM), que acciona um, multi-disco de embreagem eletro-hidráulico para engatar variável do eixo dianteiro, dependendo das necessidades de tracção. Tudo dito, este pacote de powertrain acelera o Macan GTS a 60 mph em menos de 4.8s (0-100 km / h: 5.0s) em conjunto com o pacote opcional Sport Chrono e até uma trilha velocidade superior de 159 mph (256 km / h).
Sistema de gestão de Estabilidade da Porsche também é recalibrado para esta aplicação, e quando combinado com o pacote Sport Chrono, que proporciona uma experiência de condução ainda mais dinâmica. Grandes 360 mm rotores dianteiros, com pinças de seis pistões fixos terminados em vermelho, e rotores de 330 mm traseira, com pinças de pistão único, também pintado em vermelho, fornecer a força de travagem necessária para o uso de desempenho e ajudar com vetorização de torque, via Torque opcional da Porsche sistema Vectoring (PTV).
Suspensão a ar, incluindo Porsche Active Suspension Management (PASM), vem por padrão no Macan GTS. Esta combinação proporciona altura de passeio ajustável e rigidez do amortecedor. Estes parâmetros ajudar de forma otimizada ajustar o carro para praticamente qualquer condição de condução. Macan GTS afinação de suspensão específica também inclui uma redução de 10 milímetros de altura do passeio padrão, em comparação com o Macan Turbo, reduzindo ainda mais o centro de gravidade.
O Porsche Macan GTS é caracteristicamente reconhecido pelos muitos acentos exterior preto. A guarnição da janela é terminado em preto brilhante, há um acabamento fosco na parte inferior do corpo e da designação Porsche Macan GTS na traseira hatch, e o padrão de 20 "rodas RS Spyder Projeto são terminou em cetim preto. Lâminas laterais, localizado em a parte inferior das portas, são em preto fosco com logotipos GTS em contrastante preto brilhante. O Macan GTS estará disponível com faróis de LED opcionais que característica única de luzes diurnas de quatro pontos da Porsche, bem como uma função de luz de curvas.
No interior, o Macan GTS dispõe de um pacote de couro padrão e bancos desportivos GTS com centros de assento Alcantara® e GTS logos nos encostos de cabeça. Um pacote de interior GTS opcional, com um tacômetro Carmine Red e costura desviou, cintos de segurança, e bordados GTS logos nos encostos de cabeça também está disponível. O PCM padrão (sistema Porsche Communication Management) inclui som pacote Plus, oito alto-falantes, uma interface aux-in USB e, SiriusXM® e HD Radio ™ e capacidade Bluetooth®. Um PCM opcional com módulo de navegação inclui um sistema de navegação baseado no disco rígido que suporta display 3D de navegação, superposições de imagens de satélite, e cálculo de rota dinâmica.
Dois sistemas de conectividade são opcionais: disponível para o PCM padrão é Porsche Connect, que fornece integração a Apple CarPlay ™. Porsche Conecte Plus está disponível para o PCM com sistema de navegação. Ligar Além disso expande em Connect, incluindo um hot-spot modem LTE capaz de conectividade. Os passageiros podem navegar na web, enquanto o motorista pode acessar tráfego em tempo real, e até mesmo transferir destinos e compromissos do calendário a partir de um smartphone para o PCM.
As vendas do Macan GTS na Alemanha início em 28 de outubro de 2015. O preço, incluindo o IVA e equipamentos específicos de cada país é 73,400 euros.
O Porsche Macan 2017 GTS vai à venda em os EUA em março 2016, com um MSRP básico de $ 67,200 excluindo uma mudança de destino.
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