DESIGN Audi Q7 E-Tron Plug-in Hybrid 2015 4x4 TDI 373 cv 71,4 mkgf 225 kmh 0-100 kmh 6 s 58,8 km/l

Ele acelera de uma paralisação a 100 km / h (62,1 mph) em seis segundos, e ainda não consome até dois litros de diesel por 100 quilômetros (117,6 EUA mpg). O Audi Q7 e-tron quattro é alegre, confortável e, ao mesmo tempo altamente eficiente. Primeiro plug TDI do mundo in híbrido com tracção quattro, é também o primeiro híbrido plug-in com um motor diesel da Audi.
O quattro Q7 e-tron é o segundo modelo da Audi com um poderoso plug-in hybrid drive sistema. O modelo combina o melhor de dois mundos: Alimentado por bateria de lítio-ion, a grande SUV cobre até 56 quilômetros (34,8 mi) em energia elétrica só - em silêncio, poderosa e com zero emissões locais. Juntamente com o motor diesel, o carro pode percorrer uma distância total de 1.410 quilômetros (876.1 mi).
Alimentação desportiva e consumo mínimo
O Audi Q7 e-tron quattro é o primeiro plug-in do mundo de carro híbrido com um motor diesel de seis cilindros e tração nas quatro rodas permanente. Seu poder desportivo é impressionante: O TDI 3.0 e motor elétrico entregar 275 kW (373 cv) e 700 Nm (£ 516,3-ft) de torque sistema - o suficiente para acelerar de 0 a 100 km / h (62,1 mph) em 6,0 segundos e para uma velocidade máxima de 225 km / h (139,8 mph). O Q7 e-tron quattro percorre até 56 km (34,8 mi) em energia elétrica só. De acordo com a norma ECE para plug-in de veículos híbridos, o Audi Q7 e-tron quattro precisa de apenas 1,7 litros de diesel por 100 quilômetros (138,4 mpg de EUA) - com um nível de emissões de CO2 de menos de 50 gramas por quilómetro (80,5 g / mi) e um novo melhor valor no segmento. O sistema de gestão térmica padrão com bomba de calor integrado foi desenvolvido especialmente para o Q7 quattro e-tron. Com esta tecnologia, a Audi é a primeira fabricante mundial para definir um novo marco nas áreas de conforto interior e eficiência de controle do clima.
Espaço e conforto: a cultura de viagens
O Audi Q7 e-tron quattro impressiona com características de conforto de classe de luxo ea maior interior no seu campo de concorrentes, além de outras características. O chassi equilibrado, opcionalmente com suspensão a ar adaptativa, combina um excelente conforto de condução e manuseio marcadamente desportivo. O Audi Q7 estabelece padrões com a exibição e conceito de operação do cockpit virtual Audi padrão e um sistema MMI recém-desenvolvido.
A navegação MMI standard plus, com Audi connect módulo de internet, está intimamente integrado ao sistema de gerenciamento híbrido no Audi Q7 e-tron quattro. Usando dados de navegação e informação de trânsito em tempo real, a escolha mais eficiente em termos de combustível de quatro modos podem ser calculadas ao longo da rota para o destino já quando o carro é iniciado, mesmo para longas distâncias. O assistente de eficiência preditiva facilita uma estratégia híbrida voltada para o futuro, e é outra nova e inovadora tecnologia da Audi. Funcionamento através do touchpad MMI ou por meio de comandos naturalmente faladas fornece a máxima conveniência.
O novo Audi Q7 quattro e-tron é um carro de longa distância com grande talento esportivo e ainda adequado para o uso diário. A nova direcção assistida electromecânica é altamente eficiente, bem como sensíveis. A suspensão da roda de cinco link, também recém-desenvolvido, nos eixos dianteiro e traseiro é mais leve por mais de 60 kg (132,3 lb), em comparação com os eixos no modelo anterior, e contribuir grandemente para a dinâmica de condução elevados. O centro de gravidade abaixado também desempenha aqui um papel essencial.
O novo Audi Q7 e-tron quattro 3.0 TDI
275 kW (373 hp) a saída do sistema e 700 Nm (£ 516,3-ft) de torque sistema - o Audi Q7 e-tron quattro estabelece novos padrões com o seu plug-in tecnologia híbrida e unidade quattro. O grande SUV acelera como um carro esportivo de 0 a 100 km / h (62,1 mph) em 6,0 segundos, mas não consome mais de 1,7 litros de combustível por 100 quilômetros (138,4 mpg de EUA) no ciclo NEDC - um melhor valor em sua aula.
O Audi Q7 e-tron quattro é o primeiro plug-in carro híbrido do mundo a combinar um motor diesel de seis cilindros com tração quattro. Com uma saída do sistema de 275 kW (373 cv) e 700 Nm (£ 516,3-ft) de torque sistema, ele acelera de 0 a 100 km / h (62,1 mph) em apenas 6,0 segundo, e continua-se a uma velocidade máxima de 225 km / h (139,8 mph). De acordo com a norma pertinente para plug-in de veículos híbridos, no entanto, a grande SUV não precisa de mais de 1,7 litros (138,4 mpg de EUA) de combustível no ciclo NEDC (com menos de 50 g de CO2 por km (80,5 g / mi)) . Este valor também define novos padrões.
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