INTERIOR Porsche 911 Carrera S 2016 Boxer-6 Biturbo 420 cv 51 mkgf

911 Carrera - 96.605 euros
911 Carrera S - 110,766 euros
911 Carrera Cabriolet - 109.695 euros
911 Carrera S Cabriolet - 123.856 euros
O Porsche 911 tem-se do mundo best-seller carro esporte há décadas. Agora, a nova geração chegou Para ampliar ainda mais ESTA chumbo. Com motores turbo inovadoras planas, um chassis avançado com uma repartição equilibrada entre maior desempenho e conforto e um novo sistema de infotainment é extremamente bem equipado para isso. Graças a mais de quatro décadas de experiência com motores turbo - tanto do motor em carros de corrida e de produção de esportes - os novos motores dos novos 911 Carrera Setembro benchmarks em termos de desempenho, prazer de condução e eficiência. A direção do eixo traseiro disponível como uma opção para os modelos Carrera, pela primeira vez Além disso Greatly amplia a gama de dinâmica de condução.
Muitos recursos externos dos 911 Carrera ter sido visualmente refinado: Estes vão desde novos faróis com quatro pontos de luzes diurnas para maçanetas sem tampas de recesso, uma tampa traseira redesenhada com persianas verticais e novas luzes traseiras - incluindo o freio de quatro pontos característicos luzes. No interior do novo padrão Porsche Communication Management com um display multi-touch oferece uma gama consideravelmente ampliada de funções e operação bastante simplificada.
Novos motores turboalimentados: aumento de potência de 20 cv acoplado com menor consumo de combustível
A completamente nova geração de motores com bi-turbo de carregamento aumenta o prazer de condução emocional no 911 Carrera para uma experiência ainda mais intensa: 370 hp (272 kW) de energia na parte traseira do 911 Carrera está esperando para ser liberada e convertido em desportivo propulsão. O motor do 911 Carrera S agora entrega 420 cv (309 kW). Em ambos os casos comerciante ESTA a um aumento de potência de 20 cv (15 kW). Ambos os motores têm um deslocamento de três litros. O poder maior do 911 Carrera S com turbocompressores modificados resultados de compressores para sistema de escape atento específico e de gestão do motor.
Porsche 911 Carrera (2016)
2016 Porsche 911 Carrera
Os novos motores Porsche são caracterizados por Significativamente Aumento de torque (60 Nm em cada caso) com um binário máximo de 450 Nm e 500 Nm, respectivamente Constantemente entregues a partir de uma baixa de 1.700 rpm até 5000 rpm em ambos os casos, garantindo assim um excelente desempenho de condução. Ao mesmo tempo, com uma velocidade máxima de 7.500 rpm a nova geração do motor ultrapassa claramente as velocidades máximas de motores turbo convencionais - sublinhado pelo motor de Porsche típico som sonoro.
Cada nova geração Possui 911 desempenho e eficiência melhorados em relação ao antecessor. Por exemplo, dependendo da variante do modelo, a nova geração de motores é quase doze por cento mais eficiente: o consumo de combustível é reduzido até um litro por 100 quilómetros. O 911 Carrera PDK transmissão Com agora consumir apenas 7,4 litros de combustível por 100 quilômetros (uma redução de 0,8 l por 100 km), enquanto o Carrera S PDK 911 Com consumir 7,7 l / 100 km (1,0 l por 100 km menos).
O novo 911 também possui um desempenho impressionante: Com o 911 Carrera Coupe Porsche-Doppelkupplung (PDK) e pacote Sport Chrono sprints de zero a 100 km / h em 4,2 segundos - o que torna dois décimos de segundo mais rápido que o antecessor STI. Com o 911 Carrera S PDK e pacote Sport Chrono realiza disciplina showcase STI em apenas 3,9 segundos (0,2 s também mais rápido). Isso significa que ele é o primeiro na família Carrera 911 para minar a magia segunda marca de quatro. E as velocidades máximas de ambos têm também aumentado ainda mais os modelos: o 911 Carrera agora tem uma velocidade máxima de 295 km / h (um aumento de seis por km / h), enquanto que o 911 Carrera S agora mesmo atingir 308 km / h (um aumento com quatro km / h).
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