Ferrari 458 ganha pacote de customização da MEC Design. Kit inclui rodas de liga leve de 21 polegadas.
A oficina de customização alemã MEC Design, conhecida por preparar carros da Mercedes-Benz, desta vez está focada em um desafio um pouco diferente: restilizar a Ferrari 458.
Para isso, desenvolveu um pacote de customização chamado de "Scossa Rossa", responsável pela maioria das atualizações externas, incluindo um novo spoiler dianteiro, spoilers nos cantos, novas saias laterais estendidas e um novo difusor traseiro com proteção.
A MEC também adicionou detalhes na cor preta fosca, detalhando as asas dianteiras, pontas do escape e no logo traseiro da Ferrari.
Além disso, a versão da oficina de Berlim da Ferrari 458 será oferecida com rodas de liga leve de cinco raios de 21 polegadas, que pode ainda ser encomendada com redução de molas para ajustar a suspensão em 60 mm, bem como um sistema de escape esportivo "Apocalypse".
No interior, a MEC Design usou dois tons, além de conjunto de luz LED, além de detalhes em carbono no painel central e no volante, que também tem acabamento em couro.
Fonte: Quatro Rodas
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A oficina de customização alemã MEC Design, conhecida por preparar carros da Mercedes-Benz, desta vez está focada em um desafio um pouco diferente: restilizar a Ferrari 458.
Para isso, desenvolveu um pacote de customização chamado de "Scossa Rossa", responsável pela maioria das atualizações externas, incluindo um novo spoiler dianteiro, spoilers nos cantos, novas saias laterais estendidas e um novo difusor traseiro com proteção.
A MEC também adicionou detalhes na cor preta fosca, detalhando as asas dianteiras, pontas do escape e no logo traseiro da Ferrari.
Além disso, a versão da oficina de Berlim da Ferrari 458 será oferecida com rodas de liga leve de cinco raios de 21 polegadas, que pode ainda ser encomendada com redução de molas para ajustar a suspensão em 60 mm, bem como um sistema de escape esportivo "Apocalypse".
No interior, a MEC Design usou dois tons, além de conjunto de luz LED, além de detalhes em carbono no painel central e no volante, que também tem acabamento em couro.
Fonte: Quatro Rodas
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