#MERCEDES 407 cv Novo Mercedes-Benz EQC 2020 SUV Elétrico, Teaser 1

Foi no Paris Motor Show 2016 que a Mercedes-Benz apresentou pela primeira vez sua nova marca de produtos e tecnologia para a eletromobilidade. Em meados de 2019 chegou a hora: o EQC é o primeiro veículo Mercedes-Benz a ser lançado sob a marca EQ. Com seu design claro e claro e detalhes em cores típicos da marca, é pioneira em um visual elétrico de vanguarda, representando o idioma de design da Progressive Luxury. Com relação à qualidade, segurança e conforto, o EQC é o Mercedes-Benz entre os veículos elétricos, e altamente convincente na soma de seus atributos. Estes são acompanhados por um desempenho dinâmico, graças a dois motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro com uma potência combinada de 300 kW. Uma estratégia operacional sofisticada permite um alcance elétrico de mais de 450 km de acordo com o NEDC. O EQ também oferece serviços abrangentes com a Mercedes me e torna a eletromobilidade conveniente e adequada para o dia-a-dia do automobilismo. O Mercedes-Benz EQC também simboliza o início de uma nova era de mobilidade na Daimler.
Como o primeiro modelo da Mercedes-Benz sob o novo produto e tecnologia da marca EQ, o Mercedes-Benz EQC tem muitos detalhes de design pioneiro e destaques de cor típicos da marca. Tanto dentro como fora, o EQC incorpora o idioma de design do luxo progressivo. Isso decorre da combinação de uma beleza até então desconhecida, o choque consciente de elementos digitais e analógicos, bem como a fusão perfeita de design intuitivo e físico.
Em virtude de suas proporções musculares, o Mercedes-Benz EQC é classificado como um crossover SUV. O tejadilho alargado e o layout das janelas com uma cintura baixa e o recesso do tejadilho semelhante a um coupé na parte traseira, visualmente posicionam-no entre um SUV e um SUV coupé.
Uma característica marcante na frente é a grande superfície do painel negro que envolve os faróis e a grade. Pela primeira vez, o painel preto é delimitado no topo por uma fibra ótica como uma ligação visual entre as lâmpadas de circulação diurna tipo-lanterna como uma característica típica da Mercedes-Benz. À noite, isso cria uma faixa de luz horizontal quase ininterrupta. As caixas internas e os tubos dos faróis LED MULTIBEAM padrão estão em preto de alto brilho. Os contrastantes tons de cor confirmam discretamente a associação do modelo à nova família EQ: listras azuis em fundo preto e letras MULTIBEAM também em azul.
O interior de alta qualidade do EQC também é pioneiro em um visual eletrónico de vanguarda. Um exemplo é a borda nervurada do painel de instrumentos, que se assemelha às nervuras de refrigeração de um amplificador hi-fi. O painel de instrumentos é projetado como um cockpit orientado para o motorista. O típico perfil da asa da Mercedes-Benz é assimétrico, com um "recorte" na área do motorista. É onde se localiza um dos destaques visuais do cockpit: um cassete de alto brilho e alto brilho que aloja saídas de ar planas com abas coloridas em forma de rosé-dourado.
Powertrain: desempenho dinâmico e eficiência
Como o primeiro modelo da Mercedes-Benz a ser lançado sob o novo produto e tecnologia da marca EQ, o EQC apresenta um novo desenvolvimento de sistema de tração com transmissões elétricas compactas em cada eixo. Estes dão ao EQC as características de condução de uma tração integral.
Para reduzir o consumo de energia e aumentar o dinamismo, as transmissões elétricas são configuradas de maneira diferente: o motor elétrico frontal é otimizado para a melhor eficiência possível na faixa de carga média a baixa, enquanto o traseiro determina o dinamismo. Juntos, eles geram uma potência de 300 kW e um torque máximo de 765 Nm.
Os engenheiros da Mercedes-Benz aprimoraram o conforto sonoro com diversas medidas. No Mercedes-Benz EQC, os powerpacks são isolados por suportes de borracha em dois pontos: onde o powerpack se conecta ao subquadro e onde o subquadro se conecta ao corpo. Este isolamento efetivo é complementado com medidas de isolamento. Como resultado, o interior do EQC é extremamente silencioso.
A bateria de iões de lítio, que tem um conteúdo energético de 80 kWh (NEDC), fornece energia ao veículo. O consumo de energia e a autonomia dos veículos elétricos dependem muito do estilo de condução. O EQC suporta o seu motorista com cinco programas de condução, cada um com características diferentes: COMFORT, ECO, MAX RANGE, SPORT e um programa adaptável individualmente. Nos modos de condução mais econômicos, o pedal acelerador háptico que estimula o motorista a economizar energia desempenha um papel importante. O motorista também é capaz de influenciar o nível de recuperação usando os chamados remos atrás do volante.