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McLaren revela 650S Spider. Carro leva 8,6 segundos para ir de 0 a 200 km/h.
O novíssimo 650S é a grande estrela da McLaren em Genebra. Além do cupê, a marca também apresenta a versão sem teto, chamada de 650S Spider.
Pesando apenas 40 quilos a mais que o modelo com teto, o Spider traz uma capota rígida dividida em duas partes. Ela pode ser recolhida automaticamente em 17 segundos a uma velocidade de até 30 km/h. O 650S Spider tem uma vigia traseira de vidro, que funciona de maneira independente à capota. Quando a capota está recolhida, ela atua como um defletor de vidro para diminuir a turbulência proporcionada pelo vento. Além disso, quando o teto está fechado, é possível baixar esta janela para ouvir a sinfonia do motor 3.8 V8 biturbo.
E falando nele, são 650 cv e torque máximo de 69,1 mkgf à disposição do motorista. Assim como o cupê, o 650S Spider leva apenas 3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Para chegar aos 200 km/h são necessários 8,6 segundos, ou 0,2 segundo a mais que o cupê.
O 650S sem teto sera vendido por 212.250 libras esterlinas, sendo quase 20 mil libras mais que as versões mais luxuosas do 650S Coupé. Ambos os modelos começam a ser vendidos ainda neste semestre na Inglaterra.
Fonte: Quatro Rodas
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O novíssimo 650S é a grande estrela da McLaren em Genebra. Além do cupê, a marca também apresenta a versão sem teto, chamada de 650S Spider.
Pesando apenas 40 quilos a mais que o modelo com teto, o Spider traz uma capota rígida dividida em duas partes. Ela pode ser recolhida automaticamente em 17 segundos a uma velocidade de até 30 km/h. O 650S Spider tem uma vigia traseira de vidro, que funciona de maneira independente à capota. Quando a capota está recolhida, ela atua como um defletor de vidro para diminuir a turbulência proporcionada pelo vento. Além disso, quando o teto está fechado, é possível baixar esta janela para ouvir a sinfonia do motor 3.8 V8 biturbo.
E falando nele, são 650 cv e torque máximo de 69,1 mkgf à disposição do motorista. Assim como o cupê, o 650S Spider leva apenas 3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Para chegar aos 200 km/h são necessários 8,6 segundos, ou 0,2 segundo a mais que o cupê.
O 650S sem teto sera vendido por 212.250 libras esterlinas, sendo quase 20 mil libras mais que as versões mais luxuosas do 650S Coupé. Ambos os modelos começam a ser vendidos ainda neste semestre na Inglaterra.
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PROTÓTIPO McLaren 570S Coupe 2016 3.8 V8 Biturbo 570 cv 61,2 mkgf 328 kmh 0-100 kmh 3,2 s 1.313 kg
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01:17
SALÃO DE GENEBRA £212.250 McLaren 650S Spider 3.8 V8 Biturbo 650 cv 69,2 mkgf 329 kmh 0-100 kmh 3 s
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04:01
INTERIOR McLaren 650S Spider 2015 3.8 V8 Biturbo 650 cv 69,2 mkgf 329 kmh 0-100 kmh 3 s
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00:54
£198.000 McLaren 650S Sprint 2015 aro 19 3.8 V8 Biturbo
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McLaren 625C 2015 3.8 V8 Biturbo 625 cv 62,2 mkgf 333 kmh 0-100 kmh 3,1 s @ Ásia
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#MCLAREN 2017 McLaren 675LT Spider @ Design
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NA PISTA McLaren MP4-12C GT3 3.8 V8 Biturbo 600 cv @ 60 FPS
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£255.850 McLaren 650S Can-Am 2016 3.8 V8 Biturbo 650 cv 69,1 mkgf 329 kmh 0-100 kmh 3 s @ 60 FPS
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NA PISTA Blade Silver McLaren 570S Coupe 2016 3.8 V8 570 cv 61,2 mkgf 328 kmh 0-100 kmh 3,2 s@60 FPS
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NA PISTA Vermillion Red McLaren 570S Coupe 2016 V8 570 cv 61,2 mkgf 328 kmh 0-100 kmh 3,2 s @ 60 FPS
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#MCLAREN 2017 McLaren 675LT Spider @ Exhaust Sound
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NA PISTA Ventura Orange McLaren 570S Coupe 2016 3.8 V8 570 cv 61 mkgf 328 kmh 0-100 kmh 3,2 s@60 FPS
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