Informações Gerais
Marca: Dodge
Modelo: Challenger R/T Redline
Ano Fabricação/Ano Modelo: 2013/2013
Cor: Cinza
Portas: 2
Quilometragem: 5.740
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 5020/1920/1450
Ocupantes: 2+2
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 5.7 V8
Potência: 375CV
Velocidade Máxima: 257Km/h
Câmbio: Automático - AutoStick de 5 Velocidades
Tração: Traseira
Controle de Tração/Estabilidade: Sim
Aceleração 0-100km/h: 5,8 segundos
Freios: Disco nas 4 Rodas com ABS + EBD + BAS
Rodas: Alumínio R20
Airbag: 6
Direção Hidráulica: Sim
Acessórios/Opcionais
Faróis: Xenon
Teto Solar: Sim
Bancos: Couro com Aquecimento e Ajuste Elétrico
Ar Condicionado: Automático
Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim
Sistema de Som: Uconnect® 130 AM/FM/CD/MP3
Volante: Comandos do Som e PaddletShift
Computador de Bordo: Sim
Piloto Automático: Sim
Bluetooth: Sim
Sensor de Estacionamento: Traseiro
Informações Extra
Dodge Challenger R/T Redline na cor Granite Crystal Metallic Clear Coat. Veículo com apenas 5.740KM, em ótimo estado. Foi vendido 0km pela Pastore Car Collection ao antigo dono.
Interior na cor Dark Slate Gray
Motor 5.7-Liter V8 HEMI® MDS VVT com 375CV (372HP) a 5.800rpm e 55,3Kgfm de torque a 4.200rpm com sistema Fuel Saver Technology que desliga 4 cilindros quando o veículo não necessita de toda a potência!
Rodas em Alumínio R20 na cor Black Chrome e Pneus 245/45R20
Sistema de som Uconnect® 130 AM/FM/CD/MP3 com 6 alto falantes Boston Acoustics® e 276-Watt de Potência, comandos por voz (Inglês), Bluetooth com função telefone e Bluetooth® Streaming Audio
Iluminação interior em LEDS, sensor de luminosidade, faróis com xenon, Electronic Stability Control (ESP) + Controle de Tração com Hill Start Assist (auxílio de arranque em subida), Keyless Enter 'n Go™. Ar condicionado automático. Air Bags frontais, laterais e tipo cortina. Manopla de câmbio Mopar® T-Grip
SPORT-TUNED SUSPENSION (suspensão esportiva) ativada por botão no painel.
Find us on
Royalty Free Music by
Sound Effects by
Marca: Dodge
Modelo: Challenger R/T Redline
Ano Fabricação/Ano Modelo: 2013/2013
Cor: Cinza
Portas: 2
Quilometragem: 5.740
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 5020/1920/1450
Ocupantes: 2+2
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 5.7 V8
Potência: 375CV
Velocidade Máxima: 257Km/h
Câmbio: Automático - AutoStick de 5 Velocidades
Tração: Traseira
Controle de Tração/Estabilidade: Sim
Aceleração 0-100km/h: 5,8 segundos
Freios: Disco nas 4 Rodas com ABS + EBD + BAS
Rodas: Alumínio R20
Airbag: 6
Direção Hidráulica: Sim
Acessórios/Opcionais
Faróis: Xenon
Teto Solar: Sim
Bancos: Couro com Aquecimento e Ajuste Elétrico
Ar Condicionado: Automático
Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim
Sistema de Som: Uconnect® 130 AM/FM/CD/MP3
Volante: Comandos do Som e PaddletShift
Computador de Bordo: Sim
Piloto Automático: Sim
Bluetooth: Sim
Sensor de Estacionamento: Traseiro
Informações Extra
Dodge Challenger R/T Redline na cor Granite Crystal Metallic Clear Coat. Veículo com apenas 5.740KM, em ótimo estado. Foi vendido 0km pela Pastore Car Collection ao antigo dono.
Interior na cor Dark Slate Gray
Motor 5.7-Liter V8 HEMI® MDS VVT com 375CV (372HP) a 5.800rpm e 55,3Kgfm de torque a 4.200rpm com sistema Fuel Saver Technology que desliga 4 cilindros quando o veículo não necessita de toda a potência!
Rodas em Alumínio R20 na cor Black Chrome e Pneus 245/45R20
Sistema de som Uconnect® 130 AM/FM/CD/MP3 com 6 alto falantes Boston Acoustics® e 276-Watt de Potência, comandos por voz (Inglês), Bluetooth com função telefone e Bluetooth® Streaming Audio
Iluminação interior em LEDS, sensor de luminosidade, faróis com xenon, Electronic Stability Control (ESP) + Controle de Tração com Hill Start Assist (auxílio de arranque em subida), Keyless Enter 'n Go™. Ar condicionado automático. Air Bags frontais, laterais e tipo cortina. Manopla de câmbio Mopar® T-Grip
SPORT-TUNED SUSPENSION (suspensão esportiva) ativada por botão no painel.
Find us on
Royalty Free Music by
Sound Effects by
- Categoria
- Automóvel
Faça login ou registe-se para poder comentar.
Seja o primeiro a comentar este vídeo.