R$ 239 900 PASTORE Mercedes Benz CLA 45 AMG 4 MATIC 2015

Mais em Informações Gerais
Marca: Mercedes-Benz
Modelo: CLA 45 AMG
Ano Fabricação/Ano Modelo: 2015/2015
Cor: Branco
Portas: 4
Quilometragem: 23.800
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4690/1777/1416
Ocupantes: 5
Valor: R$ 239.900,00
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 2.0 Turbo
Potência: 360 CV
Velocidade Máxima: 250 Km/h*
Câmbio: Automático - AMG SPEEDSHIFT DCT 7 velocidades
Tração: 4x4
Controle de Tração/Estabilidade: Sim
Aceleração 0-100km/h: 4,6 Segundos
Freios: Disco nas 4 Rodas com ABS + EBD + BAS
Rodas: Liga Leve R18
Airbag: 7
Direção Hidráulica: Sim
Acessórios/Opcionais
Faróis: Bi-Xenon + LED
Teto Solar: Panorâmico
Bancos: Couro com Ajuste Elétrico + Memória
Ar Condicionado: Digital Dual Zone
Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim
Sistema de Som: Rádio AM/FM + CD Player + MP3
Volante: Comandos do Som + Paddle Shifts
Computador de Bordo: Sim
Piloto Automático: Sim
Camera de Ré: Sim
Bluetooth: Sim
Sensor de Chuva: Sim
Sensor de Estacionamento: Dianteiro + Traseiro
Informações Extra
País de Origem: Alemanha
Mercedes-Benz CLA45 AMG 4MATIC 2015/2015 na cor Branca. Veículo impecável, recém revisado, manual e chave reserva! Foi atualizado o sistema multimída para ser usado com IPhone (Apple Car Play) ou Android Auto na tela principal (R$ 4.000,00 na concessionária).
Motor 2.0L, quatro cilindros em linha, transversal, 1.991 cm³, 16V, cabeçote com duplo comando de válvulas variável, injeção direta, gasolina, turbo com potência de 360 cv a 6.000 rpm (corte a 6.700 rpm) e torque de 45,8 mkgf entre 2.250 e 5.500 rpm. Para render tudo isso, o seu turbo de duplo fluxo com intercooler pressuriza até 1,79 bar e a pressão de combustão é de 140 bar, com 8,6:1 de taxa de combustão estática.
Freios: Dianteira: pinças com quatro pistões e discos com 350 mm / traseira: pinças de dois pistões e discos de 320 mm.
Para acompanhar o ganho monstruoso de força, o CLA45 AMG tem tração integral (4Matic), distribuída entre os eixos por embreagem multidiscos controlada eletrohidraulicamente. Os diferenciais possuem bloqueio eletrônico, ou seja, são operados por pinçadas dos freios em cada roda. O câmbio é o mesmo AMG Speedshift DCT de dupla embreagem e sete marchas, redimensionado para o ganho de torque e com mapeamento mais esportivo – com direito a controle de largada. A marca declara o seu 0 a 100 km/h em 4,6 s e velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente.
O câmbio oferece três modos de condução: “C”, de eficiência controlada, “S”, de “sport”, e “M”, de manual. No primeiro, a transmissão trabalha sempre em regimes baixos e o sistema eletrônico procura dar o máximo de potência com a mínima rotação do motor. Já nos outros dois modos, o regime do propulsor não sofre interferência, o que reflete até mesmo no barulho emitido pelo carro. O “S” deixa a direção mais justa e prolonga as relações das marchas. No modo “M”, as trocas são feitas através de paddle-shifts posicionados atrás do volante.
Itens de série: faróis tipo bi-xenônio, lanternas de LED, teto solar panorâmico, controle de largada, volante multifuncional, ar-condicionado digital, bancos e volante com regulagens de distância e altura, revestimento de couro, sete airbags, freios ABS com EBD e função Hold, controles eletrônicos de estabilidade e de tração, sistema multimídia (com GPS), assistente de partida em subida, controlador automático de velocidade, assistente para saída em rampas.
BLOG
4RTURBO!
FACEBOOK
TWITTER
INSTAGRAM