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VEJA COMO SERÁ O NOVO PRISMA ONIX 2020! Substituto do Chevrolet Cobalt, rival do Volkswagen Virtus

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admin
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Vazou! Este é novo Chevrolet Prisma 2020!
Sedan foi mostrado em registro de patentes na China, onde se chamará Onix Sedan.
Este é o novo Chevrolet Onix Sedan, que no Brasil conheceremos como Prisma. O instituto chinês de patentes acaba de antecipar o que a GM queria (ou deveria) esconder pelo menos até o ano que vem, quando o sedan de nova geração será oficialmente lançado na China. Por aqui, a expectativa de estreia é para 2020.
As patentes mostram que o Onix Sedan Chinês nada mais é do que a versão Chevrolet do Buick Excelle, cujas imagens oficiais do site também estão aparecendo na tela e revelam o futuro interior da dupla campeã de vendas no Brasil. Lá ele oferece bolsas infláveis na dianteira, lateral e de cortina, além do controle eletrônico de estabilidade.
Desde o primeiro flagra do modelo, o novo Prisma 2020 já mostrava que ia crescer. Além do entre eixos visivelmente mais longo, o sedã ganhará pela primeira vez a terceira janela lateral. Junto com as imagens, vazaram também as dimensões: 4,744 metros de comprimento por 1,73 m de largura e 1, 471 m de altura, com entre-eixos de 2,60 metros. São medidas maiores que as da atual geração, e próximas do Cobalt. Isso reforça a tese de que o novo sedan deverá aposentar de uma vez o Cobalt e as versões mais caras do Prisma, para desafiar o Volkswagen Virtus. As mais baratas seguirão com a carroceria atual acompanhadas do sobrenome Joy, como acontece hoje com a versão de entrada, que mantém o mesmo estilo de 2013.
Falando em visual, o novo Prisma segue claramente as linhas do Cruze, com destaque para a dianteira que segue o novo padrão estético da Chevrolet, com duas grades divididas por uma fina barra cromada onde fica o logotipo da gravatinha. No geral o estilo é mais sóbrio que o atual, com uma traseira menos esportiva e lanternas que agora invadem a tampa do porta-malas, novamente inspiradas no Cruze. A tampa também parece um pouco mais baixa, com o vidro traseiro maior.
Na China o comunicado de patente revela ainda que o modelo será equipado com motor 1.0 turbo, ou seja, a mesma unidade de 3 cilindros que será oferecida aqui. Além deste, haverá motorização 1.3 aspirada, que a princípio não virá para cá. Tanto o novo Prisma quanto o próximo Onix usarão a plataforma GEM de Global Emerging Markets da GM, desenvolvida na China para mercados emergentes. Agora fica a expectativa pela revelação do hatch, que também já roda em testes no Brasil - mas ainda bastante camuflado.
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