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Audi TT offroad é revelado. Modelo tem motor de 407 cv e atinge 250 km/h.
A Audi revelou hoje em Pequim, o conceito TT offroad.. O modelo mostra as intenções da empresa em uma possível implantação de um SUV baseado na terceira geração do TT.
Descrito como uma mistura de "esportividade de um cupê com o estilo de vida e utilidade de um SUV compacto", o TT offroad foi baseado na plataforma MQB e se assemelha ao Q3, mas com oito centímetros mais baixo.
No interior o modelo tem uma tela de 12,3 polegadas que produz gráficos em alta qualidade em 3D. O seu volante e forros das portas são revestidos em couro cinza granito. Já os bancos são cobertos por couro de pedra cinzenta da empresa Poltrona Frau.
O modelo é dotado por dois tipos de sistema de assistência ao condutor. O primeiro chamado de assistente de interseção tem como objeitvo evitar colisões de impacto lateral, ou reduzir sua gravidade. O segundo é uma sistema on-line de informação de tráfego, a rede de telefonia celular se conecta com o computador da central de trânsito e informa a velocidade que o motorista deve dirigir para pegar o semáforo ainda no verde. A tela multimídia também mostra quanto tempo deve esperar para o faról ficar verde novamente.
Sua motorização híbrida engloba um motor TFSI de 2.0 e 4 cilindros, com 292 cv e 38,75 mkgf de torque que trabalham em conjunto com dois motores elétricos que adicionam 115 cv e 27,4 mkgf de torque. Totalizando 407 cv e 66,28 mkgf de torque. Esta configuração permite o Audi chegar aos 100 km/h em 5,2 segundos e um total de 250 km/h.
Segundo a empresa alemã, o modelo tem autonomia de 50 km no modo elétrico, enquanto o híbrido pode fazer viagens de até 880 km. Seu consumo de combustível é de 1,9 litro/100 km e suas emissões de CO2 atingem 45 g/km.
Fonte: Quatro Rodas
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A Audi revelou hoje em Pequim, o conceito TT offroad.. O modelo mostra as intenções da empresa em uma possível implantação de um SUV baseado na terceira geração do TT.
Descrito como uma mistura de "esportividade de um cupê com o estilo de vida e utilidade de um SUV compacto", o TT offroad foi baseado na plataforma MQB e se assemelha ao Q3, mas com oito centímetros mais baixo.
No interior o modelo tem uma tela de 12,3 polegadas que produz gráficos em alta qualidade em 3D. O seu volante e forros das portas são revestidos em couro cinza granito. Já os bancos são cobertos por couro de pedra cinzenta da empresa Poltrona Frau.
O modelo é dotado por dois tipos de sistema de assistência ao condutor. O primeiro chamado de assistente de interseção tem como objeitvo evitar colisões de impacto lateral, ou reduzir sua gravidade. O segundo é uma sistema on-line de informação de tráfego, a rede de telefonia celular se conecta com o computador da central de trânsito e informa a velocidade que o motorista deve dirigir para pegar o semáforo ainda no verde. A tela multimídia também mostra quanto tempo deve esperar para o faról ficar verde novamente.
Sua motorização híbrida engloba um motor TFSI de 2.0 e 4 cilindros, com 292 cv e 38,75 mkgf de torque que trabalham em conjunto com dois motores elétricos que adicionam 115 cv e 27,4 mkgf de torque. Totalizando 407 cv e 66,28 mkgf de torque. Esta configuração permite o Audi chegar aos 100 km/h em 5,2 segundos e um total de 250 km/h.
Segundo a empresa alemã, o modelo tem autonomia de 50 km no modo elétrico, enquanto o híbrido pode fazer viagens de até 880 km. Seu consumo de combustível é de 1,9 litro/100 km e suas emissões de CO2 atingem 45 g/km.
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