#BMW 625 cv G30 BMW M5 Competition 2019 @ Ascari

A BMW M GmbH revelou a versão mais potente e esportiva do seu sedã BMW M5 de alto desempenho. O novo BMW M5 Competition eleva o nível de dinamismo, agilidade e precisão da sua classe.
Com a potência do motor aumentada para 460 kW / 625 hp (um aumento de 19 kW / 25 hp no novo BMW M5), resposta ainda mais nítida e ajuste personalizado do chassi, uma experiência de condução com toques de automobilismo é garantida em todos os momentos. O novo BMW M5 Competition consegue misturar um desempenho supremo e uma aura soberbamente exclusiva, com a facilidade inabalável no uso diário para a qual os modelos BMW M são renomados.
Uma história de sucesso: a competição simboliza o máximo em performance e exclusividade
O lançamento do novo BMW M5 Competition também marca a criação de uma nova categoria de produtos, já que a BMW M GmbH oferecerá no futuro as variantes mais poderosas de seus carros de alto desempenho como modelos autônomos. Esta reestruturação do portfólio M foi motivada pela forte popularidade dos vários pacotes M Competition específicos para cada modelo com upgrade de energia. M pacotes de competição foram oferecidos pela primeira vez para o antecessor do atual BMW M5 e estão atualmente disponíveis para o BMW M4 Coupe, BMW M4 conversível e BMW M3 Sedan. Cerca de 40 por cento de todos os modelos BMW M5 da geração anterior vendidos em todo o mundo estavam equipados com um pacote M Competition. A coroação do line-up veio na forma do BMW M5 Competition Edition, que foi limitado a apenas 200 unidades e apresentou uma potência de 441 kW / 600 hp, juntamente com uma especificação padrão ultra-exclusiva.
O novo BMW M5 Competition estará disponível desde o início da produção em julho de 2018. Os principais mercados para o BMW M5 e o BMW M5 Competition são os EUA, Reino Unido, Alemanha, Japão e Canadá.
Motor: mais potência e características de desempenho próprias
A emoção da experiência de condução que define o novo BMW M5 Competition resulta das características únicas de desempenho do seu motor. A unidade de potência de alta rotação com a tecnologia M TwinPower Turbo, desenvolvida para o padrão BMW M5, passou por um novo ajuste meticuloso para otimizar a entrega de torque e potência.
O V8 de 4,4 litros agora gera uma potência máxima de 460 kW / 625 hp, disponível a 6.000 rpm. O pico de torque é de 750 Newton (553 lb-ft) e pode ser usado em uma faixa de rotação extremamente ampla - de 1.800 a 5.800 rpm (ou seja, uma faixa mais larga de 200 rpm do que na versão padrão do novo BMW M5). Isso significa que o acúmulo de potência linear com o qual os modelos M se tornaram sinônimos é sustentado por ainda mais tempo - em uma banda de rotação onde a potência máxima do motor entra em ação. O conceito de alta rotação com suas raízes na pista de corrida foi, portanto, aproveitado pela unidade V8 no novo BMW M5 Competition para gerar uma força propulsora formidável. A entrega de potência modificada resulta em um tempo de aceleração mais rápido de 0 a 100 km / h (62 mph) de apenas 3,3 segundos, enquanto a marca de 200 km / h (124 mph) é atingida de 10,8 segundos - 0,3 segundos mais rápido que na versão padrão do novo BMW M5.
O sistema de escape M Sport desenvolve um som inconfundível
A magia tecnológica do motor V8 também inclui um coletor de escape cross-bank. Aqui, os fluxos de gás de escape precisamente dirigidos garantem uma resposta excepcionalmente rápida do turbocompressor, juntamente com um ciclo otimizado de troca de gás. Para reduzir ainda mais os poluentes contidos nos gases de escape, o novo BMW M5 Competition também é equipado com um filtro de partículas.
O novo BMW M5 Competition vem com um sistema de escape M Sport específico do modelo como padrão. Esta versão do sistema de escape de tubo duplo produzido por um flape produz uma banda sonora extremamente distinta com um tom ainda mais desportivo - especialmente quando o motor está a ser empurrado e a altas rotações - e intensifica ainda mais a experiência emocionalmente rica criada pelo imenso V8. poder de propulsão. Os vários modos do motor, que podem ser selecionados ao toque de um botão, incluem alterações no som emitido pelo sistema de exaustão. Por exemplo, o perfil acústico ativado pelo modo Sport Plus é ainda mais proposital por natureza. O motorista também pode variar o caráter auditivo do motor usando o botão M Sound Control, permitindo uma mudança rápida para um som de drive muito mais discreto. O sistema de escape M Sport também impressiona visualmente, graças aos embelezadores cromados pretos dos pares de escape encaixados perfeitamente à esquerda e à direita do avental traseiro.
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