Com o novo BMW M2 Competition, a BMW M GmbH está estabelecendo novas referências no segmento de carros esportivos compactos de alto desempenho e acrescentando um refinamento notável ao caráter do BMW M2 Coupé.
Novo motor com 410 HP
A peça central do novo BMW M2 Competition é seu novo motor, baseado na unidade de potência do BMW M3 e BMW M4. O motor de seis cilindros em linha de dupla carga com tecnologia M TwinPower Turbo oferece 410 HP entre 5.250 e 7.000 rpm. O torque máximo do motor de 550 Nm está na torneira entre 2.350 e 5.200 rpm. A unidade de potência possui um apetite insaciável por rotações para um motor turboalimentado e oferece uma entrega de potência excepcionalmente linear em uma ampla faixa de rotações. Um sistema de escape duplo com controle de flap eletrônico fornece o som M distintivo, enquanto a tecnologia M TwinPower Turbo oferece excelente eficiência. Nos países relevantes da UE, a BMW M2 Competition também possui um filtro de partículas Otto (OPF) para reduzir ainda mais a poluição por poeira fina.
O novo BMW M2 Competition completa um sprint padrão, de uma parada a 100 km / h, em 4,2 segundos (com M DCT, 4,4 segundos com câmbio manual de seis marchas). A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h. O carro pode ser combinado com o pacote M Driver para aumentar a velocidade máxima para 280 km / h - 10 km / h mais do que com o BMW M2 Coupé. Os números de consumo também são dignos de nota: com caixa manual de seis velocidades, o consumo de combustível combinado é 10,0 - 9,9 l / 100 km, as emissões combinadas de CO2 são 228 - 225 g / km. Com a transmissão M de dupla embraiagem opcional (M DCT), estes números diminuem para apenas 9,2 l / 100 km 210 - 209 emissões de CO2 g / km combinadas.
O sistema de abastecimento de óleo inteligentemente projetado para o motor é tirado diretamente do automobilismo, enquanto o sistema de arrefecimento do BMW M4 com Pacote de Competição também é usado com alguns ajustes. O BMW M2 Competition inclui variantes prontas para corrida dos sistemas de abastecimento de óleo e refrigeração que foram testados por muitos anos de experiência em corridas de automóveis. Um rim BMW ampliado e uma nova saia dianteira com maior fluxo de ar são sinais exteriores que apontam para o uso deste sistema de arrefecimento aprimorado. O rim é concluído com tinta preta Shadow Line de alto brilho como padrão. Este também é o caso das brânquias laterais nas asas dianteiras e do quarteto redesenhado de ponteiras de escape no sistema de escape duplo, com duas válvulas eletricamente ajustáveis. O escuro M Competition Badge enfeita a extremidade traseira do carro. O design dos novos espelhos retrovisores de braço duplo melhora a aerodinâmica e é tipicamente característico do novo BMW M2 Competition.
Os engenheiros da BMW M também ajustaram a dinâmica de condução da BMW M2 Competition para levar em consideração o aumento de desempenho. O impressionante suporte de alta precisão CFRP da BMW M3 / M4 é imediatamente visível no compartimento do motor. Isso melhora a rigidez da seção frontal e aumenta a precisão da direção. As curvas características para a direção hidráulica eletromecânica, o Diferencial Ativo M e o Sistema de Direção Dinâmica (DSC) também foram ajustadas.
Selectores para ajustar as configurações
O BMW M2 é o primeiro modelo a ser equipado com chaves seletoras no console central que permitem o controle instantâneo das características e configurações para as funções do motor, direção e Drivelogic, se M DCT estiver disponível. As várias configurações podem ser combinadas entre si da maneira que o motorista preferir e pode ser armazenada para fácil acesso usando os botões M1 e M2 no volante. A gama standard de equipamento inclui agora o botão vermelho de arranque / paragem, faróis LED adaptativos e Controlo de Distância de Estacionamento dianteiro (PDC).
Novas opções fascinantes
A nova sede opcional da M Sport é um verdadeiro destaque em termos de função e forma. A forma do estilo de caçamba toma conta do automobilismo e fornece aos motoristas um ótimo suporte, enquanto os encostos de cabeça são integrados no encosto do banco. O encosto também apresenta um logotipo M2 iluminado na altura do ombro. O estofamento de couro preto possui perfurações de design no assento e encosto, disponíveis em azul ou laranja. Os assentos esportivos padrão também estão disponíveis com estofamento de couro preto, com costura contrastante em azul ou laranja.
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Novo motor com 410 HP
A peça central do novo BMW M2 Competition é seu novo motor, baseado na unidade de potência do BMW M3 e BMW M4. O motor de seis cilindros em linha de dupla carga com tecnologia M TwinPower Turbo oferece 410 HP entre 5.250 e 7.000 rpm. O torque máximo do motor de 550 Nm está na torneira entre 2.350 e 5.200 rpm. A unidade de potência possui um apetite insaciável por rotações para um motor turboalimentado e oferece uma entrega de potência excepcionalmente linear em uma ampla faixa de rotações. Um sistema de escape duplo com controle de flap eletrônico fornece o som M distintivo, enquanto a tecnologia M TwinPower Turbo oferece excelente eficiência. Nos países relevantes da UE, a BMW M2 Competition também possui um filtro de partículas Otto (OPF) para reduzir ainda mais a poluição por poeira fina.
O novo BMW M2 Competition completa um sprint padrão, de uma parada a 100 km / h, em 4,2 segundos (com M DCT, 4,4 segundos com câmbio manual de seis marchas). A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h. O carro pode ser combinado com o pacote M Driver para aumentar a velocidade máxima para 280 km / h - 10 km / h mais do que com o BMW M2 Coupé. Os números de consumo também são dignos de nota: com caixa manual de seis velocidades, o consumo de combustível combinado é 10,0 - 9,9 l / 100 km, as emissões combinadas de CO2 são 228 - 225 g / km. Com a transmissão M de dupla embraiagem opcional (M DCT), estes números diminuem para apenas 9,2 l / 100 km 210 - 209 emissões de CO2 g / km combinadas.
O sistema de abastecimento de óleo inteligentemente projetado para o motor é tirado diretamente do automobilismo, enquanto o sistema de arrefecimento do BMW M4 com Pacote de Competição também é usado com alguns ajustes. O BMW M2 Competition inclui variantes prontas para corrida dos sistemas de abastecimento de óleo e refrigeração que foram testados por muitos anos de experiência em corridas de automóveis. Um rim BMW ampliado e uma nova saia dianteira com maior fluxo de ar são sinais exteriores que apontam para o uso deste sistema de arrefecimento aprimorado. O rim é concluído com tinta preta Shadow Line de alto brilho como padrão. Este também é o caso das brânquias laterais nas asas dianteiras e do quarteto redesenhado de ponteiras de escape no sistema de escape duplo, com duas válvulas eletricamente ajustáveis. O escuro M Competition Badge enfeita a extremidade traseira do carro. O design dos novos espelhos retrovisores de braço duplo melhora a aerodinâmica e é tipicamente característico do novo BMW M2 Competition.
Os engenheiros da BMW M também ajustaram a dinâmica de condução da BMW M2 Competition para levar em consideração o aumento de desempenho. O impressionante suporte de alta precisão CFRP da BMW M3 / M4 é imediatamente visível no compartimento do motor. Isso melhora a rigidez da seção frontal e aumenta a precisão da direção. As curvas características para a direção hidráulica eletromecânica, o Diferencial Ativo M e o Sistema de Direção Dinâmica (DSC) também foram ajustadas.
Selectores para ajustar as configurações
O BMW M2 é o primeiro modelo a ser equipado com chaves seletoras no console central que permitem o controle instantâneo das características e configurações para as funções do motor, direção e Drivelogic, se M DCT estiver disponível. As várias configurações podem ser combinadas entre si da maneira que o motorista preferir e pode ser armazenada para fácil acesso usando os botões M1 e M2 no volante. A gama standard de equipamento inclui agora o botão vermelho de arranque / paragem, faróis LED adaptativos e Controlo de Distância de Estacionamento dianteiro (PDC).
Novas opções fascinantes
A nova sede opcional da M Sport é um verdadeiro destaque em termos de função e forma. A forma do estilo de caçamba toma conta do automobilismo e fornece aos motoristas um ótimo suporte, enquanto os encostos de cabeça são integrados no encosto do banco. O encosto também apresenta um logotipo M2 iluminado na altura do ombro. O estofamento de couro preto possui perfurações de design no assento e encosto, disponíveis em azul ou laranja. Os assentos esportivos padrão também estão disponíveis com estofamento de couro preto, com costura contrastante em azul ou laranja.
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