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Após imagem vazada, Peugeot revela novo 108. Modelo também será oferecido como conversível.
A Peugeot decidiu revelar oficialmente o novo 108 nesta sexta-feira, 14, após o vazamento de imagem na última quinta (13). O modelo fará sua primeira aparição pública durante o Salão de Genebra, em março, e deve começar a ser vendido no Reino Unido no dia primeiro de julho.
Com um peso bruto de apenas 840 kg, o Peugeot 108 será oferecido como hatchback de três e cinco portas, e também em versão conversível pela primeira vez (108 TOP!), contando com uma capota de tecido retrátil semelhante a presente no Citroën DS3 Cabrio e no mais recente Renault Twingo (veja as fotos).
O novo 108, comparado com o modelo que sairá de linha, está muito mais refinado e luxuoso graças às referências emprestadas do 308. O compacto tem 3,47 m de comprimento e 1,62 m de largura, enquanto a capota de tecido do conversível tem 76 cm de comprimento e 80 cm de largura. A Peugeot equipou a versão cabrio com um defletor aero-acústico, que é acionado automaticamente para diminuir a turbulência na cabine.
Motores de três cilindros equipam o novo 108, partindo de um 1.0 e-VTi de 68 cv, com tração dianteira e uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades. O mesmo motor pode ser equipado com um sistema stop/start para reduzir as emissões de CO2 e também com transmissão automática. Há também um bloco maior disponível, 1.2 litros PureTech VTi de 82 cv acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
O modelo poderá contar com rodas de liga leve de 14 polegadas, com pneus 165/65 R14, ou ainda rodas de 15 polegadas com pneus 165/60 R15, dependendo da versão e acabamento escolhidos pelo cliente. Todas as versões vêm de série com um sistema de assistência ao arranque em subidas.
O novo Peugeot 108 conta com discos dianteiros ventilados de 247 mm nas rodas dianteiras, e tambor de 200 mm nas rodas traseiras, assim como sistema ABS, Emergency Collision Braking System, ESP substituível e Electronic Brake Force Distribution.
Segundo a Peugeot, a cabine possui banco do motorista regulável em altura, ar condicionado automático e um display sensível ao toque de sete polegadas. O interior conta com o sistema Open and Go da empresa, seis airbags, direção elétrica, juntamente com o interruptor de controle eletrônico para a capota retrátil.
Fonte: Quatro Rodas
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A Peugeot decidiu revelar oficialmente o novo 108 nesta sexta-feira, 14, após o vazamento de imagem na última quinta (13). O modelo fará sua primeira aparição pública durante o Salão de Genebra, em março, e deve começar a ser vendido no Reino Unido no dia primeiro de julho.
Com um peso bruto de apenas 840 kg, o Peugeot 108 será oferecido como hatchback de três e cinco portas, e também em versão conversível pela primeira vez (108 TOP!), contando com uma capota de tecido retrátil semelhante a presente no Citroën DS3 Cabrio e no mais recente Renault Twingo (veja as fotos).
O novo 108, comparado com o modelo que sairá de linha, está muito mais refinado e luxuoso graças às referências emprestadas do 308. O compacto tem 3,47 m de comprimento e 1,62 m de largura, enquanto a capota de tecido do conversível tem 76 cm de comprimento e 80 cm de largura. A Peugeot equipou a versão cabrio com um defletor aero-acústico, que é acionado automaticamente para diminuir a turbulência na cabine.
Motores de três cilindros equipam o novo 108, partindo de um 1.0 e-VTi de 68 cv, com tração dianteira e uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades. O mesmo motor pode ser equipado com um sistema stop/start para reduzir as emissões de CO2 e também com transmissão automática. Há também um bloco maior disponível, 1.2 litros PureTech VTi de 82 cv acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
O modelo poderá contar com rodas de liga leve de 14 polegadas, com pneus 165/65 R14, ou ainda rodas de 15 polegadas com pneus 165/60 R15, dependendo da versão e acabamento escolhidos pelo cliente. Todas as versões vêm de série com um sistema de assistência ao arranque em subidas.
O novo Peugeot 108 conta com discos dianteiros ventilados de 247 mm nas rodas dianteiras, e tambor de 200 mm nas rodas traseiras, assim como sistema ABS, Emergency Collision Braking System, ESP substituível e Electronic Brake Force Distribution.
Segundo a Peugeot, a cabine possui banco do motorista regulável em altura, ar condicionado automático e um display sensível ao toque de sete polegadas. O interior conta com o sistema Open and Go da empresa, seis airbags, direção elétrica, juntamente com o interruptor de controle eletrônico para a capota retrátil.
Fonte: Quatro Rodas
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