Ford Ranger Wildtrak 2016 4x4 aro 18 AT6 3.2 Turbo Diesel 200 cv @ 60 FPS

Ford revelou o seu novo Ford resistente e inteligente Ranger, estabelecendo um novo padrão no segmento de picape com uma mistura descompromissada de capacidade robusta, artesanato e tecnologia avançada. Começando no final deste ano, uma gama atualizada do caminhão vai enfrentar o mundo em mais de 180 mercados em todo o mundo.
"O novo Ford Ranger traz um novo nível de conforto e requinte ao seu segmento, sem comprometer a capacidade robusta que a nossa demanda de clientes", disse Brett Wheatley, vice-presidente de Marketing, Vendas e Serviço, Ford Ásia-Pacífico. "Ela representa um tipo mais inteligente de difícil, e vai ajudar os nossos clientes a alcançar mais, seja no trabalho ou com suas famílias."
Apresentando um novo olhar extremidade dianteira, e um novo interior elegante, inteligente e funcional, o novo guarda florestal baseia-se uma reputação de capacidade, inovação e conforto que tem ajudado a Ranger para se destacar da picapes tradicionais. Ele também tem uma série de novas tecnologias de ponta que permitam soluções novas e mais práticas para os desafios do cotidiano.
"Quando nos propusemos a melhorar a partir da Ford Ranger, sabíamos que tínhamos o nosso trabalho cortado para nós: A guarda florestal atual é um dos mais difíceis, caminhões mais capazes lá fora", disse Richard Tilley, diretor da linha de veículos, Ford Ásia-Pacífico . "Mas graças ao nosso património caminhão orgulhoso e expertise global no segmento utilitário, fizemos o que foi ótimo, melhor ainda, com um novo visual arrojado, maior eficiência e um novo nível de refinamento."
Design resistente e moderno
As alterações para o arqueiro começam com um design exterior atualizado. Um visual arrojado, mais moderno empresta guarda uma presença poderosa na estrada, e imediatamente transmite uma sensação de capacidade.
A capa mais musculoso flui em uma forte nova grelha trapezoidal, enquanto imponentes faróis projetor fazer o caminhão instantaneamente reconhecível, com um visual arrojado, técnico.
"Quando você olha para como os nossos clientes utilizam seus veículos, é importante que um visual Ranger e funciona como uma ferramenta confiável difícil", disse Dave Dewitt, gerente de design exterior, Ford Ásia-Pacífico. "Vimos uma oportunidade para dar ao projeto tensão extra, e para enfatizar projeto resistente Built Ford elementos como as narinas de popa - tudo isso mantendo excelentes características aerodinâmicas do ranger."
O exterior atualizado foi combinado com um novo interior elegante, que cria, um ambiente ainda mais confortável contemporâneo e carro-como para o motorista e passageiros. Fortes linhas horizontais executado em toda a largura da cabina, dando uma sensação de abertura, e enquadrando o centro touchscreen de oito polegadas. Atrás do volante, uma nova TFT-dual painel de instrumentos fornece aos motoristas informações sobre o veículo, bem como entretenimento, navegação e detalhes de controle de clima em um relance.
"O interior da nova Ranger é elegante e moderno, com um forte aspecto técnico para isso", disse Dewitt. "Acentuando o design, nós escolhemos os materiais que são elegante e atraente ao ser durável o suficiente para lidar com a dura vida de um caminhão de trabalho. O interior pode parecer mais carro-como, mas é tão prático como sempre."
Capacidade e requinte
A Ford Ranger continua a ser um dos caminhões mais capazes em sua classe. Com uma capacidade líder da classe que percorrer água até 800 mm de profundidade, e com 230 mm de distância do solo, ele é projetado e construído para lidar com os terrenos mais extremos com facilidade. Graças a um ângulo de aproximação de 28 graus e ângulo de saída de 25 graus, os motoristas no novo guarda florestal pode se sentir confiante quando se toma em obstáculos íngremes.
A caixa de transferência controlada eletronicamente robusta permite que os motoristas em 4x4 modelos de mudar na mosca a partir de 4x2 para 4x4 alta com um botão na consola central. Para torque em baixa velocidade ou frenagem em declive adicional, os motoristas também podem participar de baixa gama 4x4 gearing, enquanto um diferencial traseiro fechando eletrônico ajuda a melhorar a tração em condições difíceis. Estas forças off-road são acompanhadas por rebocar capacidade de até 3.500 kg e capacidade de carga útil excepcional.
O arqueiro alcança tudo isso com um nível de refinamento não costumam ser vistos no segmento caminhonete. Enquanto o arqueiro atual já define o padrão de passeio e manipulação, os engenheiros da Ford aperfeiçoá-lo a sua suspensão para conforto adicional e ainda melhor manuseio.
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