Estranha a sensação de gravar o último #Camaro com motor #V8 da história, pois em 2013 comecei minha amizade com o #CamaroSS. Foi a primeira vez que entrei em um carro com mais de 400 cv de potência. Lembro que o interior na época me surpreendeu por tamanha simplicidade, fato que era compensado pela excelente relação preço vs potência. Seu capô era enorme! Quase tão longo quanto o de um Corvette Stingray 454 Big Block dos anos 70.
O tempo passou, o Camaro diminuiu suas dimensões, ganhou cavalaria (461 cv e 63 kilos de torque) se mantendo fiel e avesso ao Turbo, com seu 6.2 V8 aspirado de tração traseira.
E aqui estamos diante de uma das 125 unidades do #CamaroCollection, disponível na @chevroletcipauto por 555k.
Rumores apontam que o Camaro se tornará uma submarca da #Chevrolet focada em carros elétricos, com sedan, SUV e, com alguma sorte, um cupe.
Isso era certo até alguns meses atrás, pois atualmente a marca está revendo todo seu plano de eletrificação, pois o futuro dos elétricos já não parece tão paradisíaco como antes.
Outra novidade de 2013 era o lançamento da primeira Spin, essa terá sobrevida.
E você, tem alguma história com o Camaro e seu V8? Comente!
O tempo passou, o Camaro diminuiu suas dimensões, ganhou cavalaria (461 cv e 63 kilos de torque) se mantendo fiel e avesso ao Turbo, com seu 6.2 V8 aspirado de tração traseira.
E aqui estamos diante de uma das 125 unidades do #CamaroCollection, disponível na @chevroletcipauto por 555k.
Rumores apontam que o Camaro se tornará uma submarca da #Chevrolet focada em carros elétricos, com sedan, SUV e, com alguma sorte, um cupe.
Isso era certo até alguns meses atrás, pois atualmente a marca está revendo todo seu plano de eletrificação, pois o futuro dos elétricos já não parece tão paradisíaco como antes.
Outra novidade de 2013 era o lançamento da primeira Spin, essa terá sobrevida.
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- Automóvel
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