PASTORE R$ 38.000 Caravan Ambulância 1988 Branca aro 14 MT5 RWD 2.5 Álcool 88 cv 16,7 kgfm #OPALA

Informações Gerais
Marca: GM
Modelo: Caravan Ambulância 2.5
Ano Fabricação/Ano Modelo: 1988/1988
Cor: Branco
Portas: 2
Quilometragem: 22.300
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4630/1730/1390
Ocupantes: 2
Valor: R$ 38.000,00
Mecânica e Segurança
Combustível: Álcool
Motor: 2.5
Potência: 88 CV
Velocidade Máxima: 169 Km/h
Câmbio: Manual - 5 Velocidades
Tração: Traseira
Aceleração 0-100km/h: 13 Segundos
Freios: Disco Dianteiro e Tambor Traseiro
Rodas: R14
Acessórios/Opcionais
Informações Extra
País de Origem: Brasil
Chevrolet Caravan Ambulância 1988/1988. Veículo nunca restaurado, Apenas 22.300KM. Possui manual do proprietário original, livreto de concessionários e porta manual original da Brasvel.
Tirada 0KM na Brasvel de Belo Horizonte. Pisca, lanternas traseiras CIBIÉ, tapetes originais, Rodas com data de fabricação. Sirene original GM (funcionando). Estepe sem uso. Pertencia a Infraero.
Motor 151pol³ (2.5 litros) de 88CV líquidos a 4400 rpm (98 cv brutos a 4800 rpm). Torque máximo líquido de 16,7 Kgfm a 2500 rpm
Em 1967, as duas peruas nacionais - DKW Vemaguete e Simca Jangada - saíram de linha. A Chevrolet produzia o utilitário Veraneio, mas o porte avantajado, o preço elevado e o motor 6 cilindros afastavam os compradores.
O mercado ficou órfão até 1970, quando foram lançados dois novos modelos: a perua VW Variant 1600 e a Ford Belina 1300.
No começo da década de 70 a General Motors já preparava alguns protótipos da perua Caravan.
A perua finalmente foi lançada como modelo 1975, mas apenas com 2 portas. Tudo bem que o brasileiro à época preferisse carros com 2 portas, com a alegação de que eram mais seguros (as crianças não teriam como abrir as portas com o carro em movimento... conversa fiada, pois o Gordini já oferecia um mecanismo de segurança que travava as portas traseiras). Para um carro com vocação familiar, o entra-e-sai de pessoas seria mais cômodo com 4 portas. Nem mesmo em 1984, quando a Volkswagen lançou a perua Quantum 4 portas (derivada do Santana), a Chevrolet se animou a produzir uma Caravan 4 portas. Essa tarefa coube a alguns transfomadores independentes, com resultados estéticos e funcionais excelente.
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