Hoje vamos falar do projeto que dará origem ao Novo Punto e, depois, vamos explicar como ele pode se tornar a futura geração 2 do Argo aqui no Brasil.
-Aqui no Brasil o Argo substituiu o Punto e o Palio
-Em outros países o Punto foi apenas descontinuado
-O atual gestor do grupo FCA, Mike Manley, relatou que Fiat estuda voltar ao segmento de hatches compactos e o nome Punto não esta totalmente
enterrado, mas apenas guardado na geladeira
-A fusão da PSA com a FCA (que anunciada em novembro de 2019) reacendeu os tumores sobre um Novo Punto
-Através do francês, a Fiat agora tem acesso a uma plataforma modular para carros compactos, a CMP - que é a base do novo Opel Corsa e também do Novo
Peugeot 208 Argentino que será vendido no Brasil a partir de setembro
-Por isso usei um Opel Corsa e coloquei adaptei sobre ele a carroceria do Novo Tipo Sedan, com alguns elementos frontais da Nova Strada, que já trás a
nova identidade da marca.
-Olivier François, diretor executivo da Fiat global, disse durante uma entrevista que, apesar de adiado algumas vezes, o novo Punto agora já está em
desenvolvimento, apesar de não dar maiores detalhes sobre o projeto.
-A principal vantagem da plataforma CMP é estar pronta para receber motorização elétrica, como já acontece com os novos 208 e Corsa.
-Mike Manley já tinha dito também que o retorno de um modelo compacto tiraria o foco da marca dos subcompactos na Europa.
-A novidade "mataria" o Panda e um Novo Punto faria a marca voltar ao segmento "B" europeu, na companhia dos já consagrados Opel Corsa e Peugeot 208,
além de Volkswagen Polo e Ford Fiesta.
-A plataforma CMP dará a luz ainda ao Novo Citroën C3, com informações ainda escassas a seu respeito.
MAS, E NO BRASIL?
As chances do nome Punto voltar ao Brasil são pequenas.
Sabemos que, para 2021, nosso Argo terá uma varação SUV (projeto 363) com motor 1.0 Firefly turbo, aliado a um câmbio automático CVT.
Essa mesma configuração de motor e câmbio deverá chegar ao Argo com uma leve reestilização.
O futuro Punto pode chegar aqui em 2022 para ocupar as versões de topo do nosso Argo, podendo até mesmo manter o nome do hatch brasileiro.
A situação para a novidade chegar na Europa já está bem definida, mas para o Brasil ainda temos que aguardar maiores informações.
Estamos alerta e qualquer novidade falaremos novamente sobre o assunto.
PHOTOSHOP Novo Fiat Punto EV 2022 @ Plataforma CMP do Opel Corsa, Peugeot 208 e Citroën C3 RENDER
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-Aqui no Brasil o Argo substituiu o Punto e o Palio
-Em outros países o Punto foi apenas descontinuado
-O atual gestor do grupo FCA, Mike Manley, relatou que Fiat estuda voltar ao segmento de hatches compactos e o nome Punto não esta totalmente
enterrado, mas apenas guardado na geladeira
-A fusão da PSA com a FCA (que anunciada em novembro de 2019) reacendeu os tumores sobre um Novo Punto
-Através do francês, a Fiat agora tem acesso a uma plataforma modular para carros compactos, a CMP - que é a base do novo Opel Corsa e também do Novo
Peugeot 208 Argentino que será vendido no Brasil a partir de setembro
-Por isso usei um Opel Corsa e coloquei adaptei sobre ele a carroceria do Novo Tipo Sedan, com alguns elementos frontais da Nova Strada, que já trás a
nova identidade da marca.
-Olivier François, diretor executivo da Fiat global, disse durante uma entrevista que, apesar de adiado algumas vezes, o novo Punto agora já está em
desenvolvimento, apesar de não dar maiores detalhes sobre o projeto.
-A principal vantagem da plataforma CMP é estar pronta para receber motorização elétrica, como já acontece com os novos 208 e Corsa.
-Mike Manley já tinha dito também que o retorno de um modelo compacto tiraria o foco da marca dos subcompactos na Europa.
-A novidade "mataria" o Panda e um Novo Punto faria a marca voltar ao segmento "B" europeu, na companhia dos já consagrados Opel Corsa e Peugeot 208,
além de Volkswagen Polo e Ford Fiesta.
-A plataforma CMP dará a luz ainda ao Novo Citroën C3, com informações ainda escassas a seu respeito.
MAS, E NO BRASIL?
As chances do nome Punto voltar ao Brasil são pequenas.
Sabemos que, para 2021, nosso Argo terá uma varação SUV (projeto 363) com motor 1.0 Firefly turbo, aliado a um câmbio automático CVT.
Essa mesma configuração de motor e câmbio deverá chegar ao Argo com uma leve reestilização.
O futuro Punto pode chegar aqui em 2022 para ocupar as versões de topo do nosso Argo, podendo até mesmo manter o nome do hatch brasileiro.
A situação para a novidade chegar na Europa já está bem definida, mas para o Brasil ainda temos que aguardar maiores informações.
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- Automóvel
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