Pagani Zonda se despede com a versão Revolution de 800 cavalos!
O último Pagani Zonda a sair da linha de produção desse carro fantástico foi além! Para finalizar sua história, a Pagani produziu o Zonda Revolution. Houve uma grande combinação no uso de carbono, engenharia de motor e design ousado. O resultado foi um carro nervosíssimo com um motor AMG V12 de 6,0 litros. Sua potência chega a 800 cavalos. O mais impressionante é que o Zonda Revolution pesa 100 kg a menos que um Mazda MX-5 Miata. Agora, imagine o que seria um motor de 800 cavalos num carro leve como o Miata.
Ele tem uma caixa de câmbio sequencial de 6 velocidades. É capaz de trocar de marcha em apenas 20 milissegundos. A carroceria é de fibra de carbono e os freios têm um desempenho enorme, para segurar o carrão. A aerodinâmica do Zonda Revolution teve de ser mudada, em relação ao Zonda normal, para que o carro não saísse voando. Quanto ao preço, é aquilo que se poderia esperar de um Pagani Zonda: 2,8 milhões de dólares.
Fonte: Motor4
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O último Pagani Zonda a sair da linha de produção desse carro fantástico foi além! Para finalizar sua história, a Pagani produziu o Zonda Revolution. Houve uma grande combinação no uso de carbono, engenharia de motor e design ousado. O resultado foi um carro nervosíssimo com um motor AMG V12 de 6,0 litros. Sua potência chega a 800 cavalos. O mais impressionante é que o Zonda Revolution pesa 100 kg a menos que um Mazda MX-5 Miata. Agora, imagine o que seria um motor de 800 cavalos num carro leve como o Miata.
Ele tem uma caixa de câmbio sequencial de 6 velocidades. É capaz de trocar de marcha em apenas 20 milissegundos. A carroceria é de fibra de carbono e os freios têm um desempenho enorme, para segurar o carrão. A aerodinâmica do Zonda Revolution teve de ser mudada, em relação ao Zonda normal, para que o carro não saísse voando. Quanto ao preço, é aquilo que se poderia esperar de um Pagani Zonda: 2,8 milhões de dólares.
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