SALÃO DE SÃO PAULO 2014 Renault Sport Megane RS 265 cv & Lotus-Renault F1 95T 1985 V6 Turbo 750 cv

(from Renault Press Release) Megane R.S.: Desenvolvido pela Renault Sport, a divisão de competição e esportiva da marca, o Megane R.S. é equipado com o potente motor 2.0 16V turbo de 265 cv, que associado ao câmbio mecânico de seis marchas e diferencial de deslocamento limitado, lhe confere elevado desempenho e esportividade.
O modelo é o atual detentor do recorde de volta mais rápida para carros de rua com tração dianteira no famoso circuito de Nürburgring, na Alemanha.
O interior do Megane R.S. traz detalhes e acessórios exclusivos, como bancos esportivos Recaro, rodas de liga leve com aros de 19 polegadas de diâmetro, pneus especiais que suportam alta velocidade e freios dimensionados Brembo.
Lotus Renault F1 95T: A icônica Lotus Renault preta e dourada modelo 95 T, impulsionada pelo motor turbo Renault EF4, de seis cilindros em “V” e 750 cv de potência, é um dos modelos mais lembrados pelos aficionados por automobilismo e principalmente pelos brasileiros. Foi com um carro idêntico a este que em 1985 o piloto brasileiro Ayrton Senna conseguiu sua primeira vitória na Fórmula 1. Foi no GP de Portugal, no lendário circuito do Estoril, debaixo de chuva.
A Renault fez sua estreia na Fórmula 1 com uma equipe própria em 1977, onde inovou com a tecnologia dos motores turbocompressores. A Lotus, uma das principais escuderias da F1 encomendou os motores V6 turbo da Renault em agosto de 1982, o que marcou a entrada da Renault no seleto grupo de fornecedores de motores da principal categoria do automobilismo mundial.
A marca utiliza seus laboratórios de pesquisas espalhadas no mundo todo e aproveita, ainda, a expertise de 37 anos de Fórmula 1, com 12 títulos mundiais de Construtores e 11 vezes campeã de Pilotos na categoria.
Motores de Fórmula 1: Como em uma linha do tempo, a Renault exibe o primeiro motor da era turbo, o V6 1.5 litro de 800 cv, utilizado na categoria de 1977 a 1986, responsável pela conquista de 20 vitórias e 50 pole positions; o V10 3.0 de 930 cv, que virou referência nas pistas de F1 de 1989 a 2005 ao obter 6 títulos de Pilotos, 7 títulos de Construtores, além de 85 vitórias e 97 pole positions; o V8 2.4 de 750 cv, que impulsionou várias equipes de 2006 a 2013, considerado uma história de sucesso por sua excelente performance e a conquista de 5 títulos de Pilotos, 5 de Construtores, 60 vitórias e 66 pole positions; e ainda o estreante V6 1.6 turbo e elétrico, de 600 cv de potência, que atualmente é utilizado pelo tetracampeão mundial de F1 Sebastian Vettel, da Red Bull Racing Renault.
Esta atual unidade de propulsão, conhecida como Energy F1-2014, traz o inédito sistema de recuperação de energia cinética (MGS-K), desenvolvido pela Renault, que reaproveita a energia dispendida nas frenagens para abastecer um motor elétrico, disponibilizando 160 cv extras nas ultrapassagens. Essa mesma tecnologia, de motores “downsizing”, de máxima eficiência energética, com elevado desempenho e reduzido consumo de combustível, também está presente nos modelos de linha da Renault.
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