SLIDES BMW M4 GTS Injeção de Água 2016 3.0 Biturbo 500 cv 61,2 mkgf 305 kmh 0-100 kmh 3,8 s 1.510 kg

A BMW M4 GTS dá BMW M GmbH uma peça de mostruário tecnológico novo e exclusivo, que eleva o potencial da BMW Coupe M4 para outro nível novo impressionante. Com sua aparência de inspiração do esporte poderoso, motor e tecnologia de alto desempenho, o BMW M4 GTS tem seus olhos postos diretamente na pista de corrida. Um tempo de volta de 7,28 minutos em torno do lendário Nürburgring Nordschleife, circuito de corrida mais exigente do mundo, é uma declaração clara de habilidades excepcionais deste modelo de edição especial. Ao mesmo tempo, a imagem mais nítida BMW M4 de tudo - como seus stablemates BMW M - também podem realizar seu próprio em vias públicas. BMW M GmbH está lançando o BMW M4 GTS em uma edição especial limitada a 700 unidades para comemorar o 30º aniversário do BMW M3, que está em produção desde 1986. Ao fazê-lo, ele está destacando o talento inovador dos engenheiros da BMW M no desenvolvimento de tecnologias pioneiras m no powertrain, chassis e leve frente construção. A primeira edição especial de alta performance da gama de modelos M3 / M4 também estará disponível pela primeira vez no mercado norte-americano importante.
"Os modelos de edição especial como o BMW M3 GT, BMW M3 CSL, BMW M3 GTS e BMW M3 CRT têm um décadas de tradição em nosso mid-size line-up - e que continua com a BMW M4", diz Frank van Meel , CEO da BMW M GmbH. "Eles aguçar o caráter da marca BMW M e encarnam uma experiência emocionalmente rico e exclusivo de condução. Nós tomamos uma rota radical com o set-up do BMW M4 GTS para criar uma máquina de esportes para a pista de corrida que proporciona dinâmica topo de gama e desempenho inspirado. Ela nos permite demonstrar que é possível hoje com um carro de estrada-legal. Os proprietários podem conduzir o seu BMW M4 GTS para circuitos como Spa-Francorchamps, a Nürburgring ou Laguna Seca - para eventos Clubsport, por exemplo - e os tempos de volta, em seguida, colocada ali que levantar a barra para níveis extremamente elevados para carros de rua-legal ".
Aumento de desempenho cortesia de injeção inovadora água.
No coração de cada modelo BMW M é o seu motor. A BMW M4 GTS utiliza o motor turbo-multi-premiado de seis cilindros em linha do BMW M3 / M4, mas acrescenta tecnologia de injeção de água inovadora para dar a unidade de 3.0 litros um aumento de poder substancial. O sistema de injeção de água aumenta a produção do motor significativamente - de 368 kW / 500 hp - e aumenta o torque de 600 Nm (442 lb-ft), mas ainda mantém a economia de combustível e as emissões de CO2 ao nível da BMW M4 Coupe (8,3 litros por 100 km * [34 mpg imp], 194 g / km *). Isso faz com que a BMW M4 GTS o modelo mais ágil, radical e dinamicamente potente da gama. Ele corridas de uma paralisação a 100 km / h (62 mph) em apenas 3,8 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada de 305 kmh (189,5 mph).
O design leve estende-se para os detalhes.
Construção leve e inteligente permite que os engenheiros da BMW M para limitar o carro DIN tara de 1.510 kg (ECE tara: 1.585 kg). A sua excelente relação peso-potência de 3,0 kg / hp fornece a plataforma perfeita para uma experiência de condução altamente dinâmica. As medidas de redução de peso rigorosos estendem-se através ambos interior e do exterior do carro. No interior, de fibra de carbono assentos de balde, uma consola central leve, a construção leve da partição painéis de assento e área de inicialização traseiro e porta e painel lateral leve guarnição especial, incluindo loops de puxar porta em lugar de maçanetas sólidos, são indícios claramente visíveis do compromisso dos designers para peso-saving. A aplicação rigorosa de design leve também pode ser visto em detalhes que estão fora de vista. O tubo de órtese painel de instrumento é feito de fibra de carbono leve. E no exterior do carro, a capota recentemente concebido, telhado e divisor dianteiro ajustável também são construídos a partir de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP). A asa traseira ajustável, também, é cortada a partir deste material leve e extremamente durável high-tech. Ela repousa sobre montagens de alumínio intrincados, CNC-usinadas fixos à tampa da bagageira CFRP que também demonstram como cada detalhe, não importa quão pequena, foi aperfeiçoada para minimizar o peso. Juntando-se com o difusor - de novo, feito de fibra de carbono - abaixo do pára-choques traseiro, a asa traseira otimiza o fluxo de ar e reduz elevador no eixo traseiro. O sistema de escape com silenciador de titânio, o que permite uma economia de peso de 20 por cento.
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