INTERIOR BMW 330e 2016 Plug-in Hybrid 2.0 Turbo 252 cv 42,6 mkgf 0-100 kmh 6,3 s 47,2 km/l @ 60 FPS

A chegada do novo BMW 330E oferece aos clientes uma outra rota inovadora para Pelo prazer de conduzir. Com o seu plug-in sistema de acionamento híbrido, a variante mais recente BMW 3-Series combina o toque dinâmico para o qual a marca é conhecida com a opção de dirigir na energia eléctrica sozinho (localmente emissão-livre) ea promessa de eficiência imbatível em distâncias mais longas . Por isso, o 330E BMW reúne dinâmica de alta qualidade e extremamente baixo consumo de combustível. A fusão de BMW tecnologia eDrive (desenvolvido sob a bandeira BMW EfficientDynamics) com um motor a gasolina BMW TwinPower Turbo resultou em um eficiente e dinâmico plug-in sistema de acionamento híbrido, que se encaixa perfeitamente com a marca BMW: dinamicamente adepto, localmente livre de emissões ( graças ao seu sistema de condução elétrica) e eficiente.
O plug-in sistema de passeio híbrido proporciona familiares BMW dinâmica de condução, emparelhando um motor elétrico de ponta a produção de 65 kW / 88 cv e um binário máximo de 250 Nm / 184 lb-ft com um motor de combustão de quatro cilindros, que desenvolve 135 kW / 184 hp e 290 Nm / 214 lb-ft de torque. Consumo de combustível média combinada no ciclo NEDC é 2.1-1.9 litros por 100 quilómetros (134,5-148,7 mpg imp), com emissões de CO2 chegando a 49-44 g / km. Com uma saída do sistema de 185 kW / 252 cv e um binário máximo de 420 Nm / £ 310-pés, o 330E BMW acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) em 6,1 segundos na maneira a uma velocidade máxima de 225 km / h (140 milhas por hora. O motor do motor e de combustão eléctrica enviar a sua energia para as rodas traseiras do sedan através de uma transmissão de Steptronic equipado padrão e oito velocidade. A disposição do motor eléctrico em frente da transmissão permite que as relações de transmissão para ser utilizado em modo totalmente elétrico também. Isso significa que um conversor de torque pode ser omitido, que anula parcialmente o peso extra da unidade de tração adicional.
Entrega de potência semelhante a um motor de combustão de grande capacidade
Estratégia de funcionamento da unidade unidade possui uma função de impulso elétrico permanente. Aqui, o motor elétrico complementa a potência do motor de combustão, com 100 Nm / 74 lb-ft de torque e pode entregar uma breve explosão extra - dependendo da posição do acelerador - de até 250 Nm / 184 lb-ft. Em movimento, este surge como uma onda extremamente forte e sustentado de energia, semelhante à sensação de um motor de combustão de grande capacidade pode produzir. E porque amplo poder está na mão em todos os momentos, um superior e descontraído resultados sensação de condução. Manobras de ultrapassagem que são muito mais rápido ea 330E BMW oferece uma sensação empolgante de prazer de condução em todos os tipos de estrada.
A bateria de alta tensão, constituído por células de lítio-íon, está localizado por baixo da bota e possui refrigeração refrigerante eficiente incluindo um circuito altamente integrado de baixa temperatura. A bateria tem uma capacidade total de 7,6 kWh (valor bruto) /5.7 kWh (líquido), que permite uma gama totalmente elétrico e, portanto, localmente livre de emissões de cerca de 40 quilômetros (25 milhas), todos os quais identifica o 330E BMW como um modelo perfeito para os moradores da cidade e os viajantes. Quando o 330E BMW está tomando uma ruptura, a bateria de alta tensão pode ser carregada a partir de uma tomada de corrente doméstica convencional ou um BMW i Caixa de embutir. Irá carregar totalmente uma bateria vazia em apenas duas horas e 12 minutos: A BMW i Caixa de embutir (3,7 kW de potência de carga). Se apenas uma tomada de corrente doméstica estiver disponível, o processo leva três horas.
A integração puro da bateria de alta tensão no compartimento sob a bota dá a BMW 330E um piso do compartimento de carga nível, enquanto o uso do sistema opcional por-carregamento com 40:20:40 dividir encosto do banco traseiro permanece irrestrito. Juntamente com a sua capacidade de inicialização de 370 litros, o novo BMW 330E oferece, assim, toda a praticidade diária de um sedan BMW 3-Series convencionalmente alimentado. Alem de que, o posicionamento inteligente dos componentes do sistema de acionamento elétrico permite a distribuição de peso muito equilibrado - 50 por cento sobre o eixo dianteiro, de 50 por cento sobre o eixo traseiro - e, ao fazê-lo, abre o caminho para a manipulação dinâmica e dextrous compartilhado por todos os BMW modelos 3-Series.
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