PASTORE Chevrolet Caravan 1982 aro 14 MT4 RWD 2.5 88 cv 16,7 mkgf 169 kmh 0-100 kmh 13 s

Informações Gerais
Marca: GM
Modelo: Caravan
Ano Fabricação/Ano Modelo: 1982/1982
Cor: Azul
Portas: 2
Quilometragem: 23.571
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4630/1730/1390
Ocupantes: 5
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 2.5
Potência: 89CV
Velocidade Máxima: 168,9 km/h
Câmbio: Manual - 4 Velocidades
Tração: Traseira
Aceleração 0-100km/h: 13 segundos
Freios: Disco Dianteiro
Rodas: Aço R14
Acessórios/Opcionais
Informações Extra
País de Origem: Brasil
Chevrolet Caravan 1982/1982 em raro estado de conservação! Veículo sem detalhes! Nunca Restaurado!
Motor 151pol³ (2.5 litros) de 88CV líquidos a 4400 rpm (98 cv brutos a 4800 rpm). Torque máximo líquido de 16,7 Kgfm a 2500 rpm
Em 1967, as duas peruas nacionais - DKW Vemaguete e Simca Jangada - saíram de linha. A Chevrolet produzia o utilitário Veraneio, mas o porte avantajado, o preço elevado e o motor 6 cilindros afastavam os compradores.
O mercado ficou órfão até 1970, quando foram lançados dois novos modelos: a perua VW Variant 1600 e a Ford Belina 1300.
No começo da década de 70 a General Motors já preparava alguns protótipos da perua Caravan.
A perua finalmente foi lançada como modelo 1975, mas apenas com 2 portas. Tudo bem que o brasileiro à época preferisse carros com 2 portas, com a alegação de que eram mais seguros (as crianças não teriam como abrir as portas com o carro em movimento... conversa fiada, pois o Gordini já oferecia um mecanismo de segurança que travava as portas traseiras). Para um carro com vocação familiar, o entra-e-sai de pessoas seria mais cômodo com 4 portas. Nem mesmo em 1984, quando a Volkswagen lançou a perua Quantum 4 portas (derivada do Santana), a Chevrolet se animou a produzir uma Caravan 4 portas. Essa tarefa coube a alguns transfomadores independentes, com resultados estéticos e funcionais excelente.
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