PASTORE Ford Mustang 289 Hard Top 1968 AT RWD 4.8 V8 271 hp

Informações Gerais
Marca: Ford
Modelo: Mustang Hard Top
Ano Fabricação/Ano Modelo: 1968/1968
Cor: Branco
Portas: 2
Quilometragem: 96.000
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4613 /1732/1298
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 4.8
Câmbio: Automático
Tração: Traseira
Acessórios/Opcionais
Informações Extra
Ford Mustang Hard Top 1968/1968 com motor V8 289 pol³.
Mustang - 1ª Geração (1964-1973)
Lançado em Abril de 1964 já como modelo 1965 o Ford Mustang foi apresentado em duas versões:
Conversível e Coupé 2 portas. O nome "Mustang" é inspirado no caça da II Guerra Mundial, P-51 Mustang.
O Mustang possui muitas versões especiais limitadas. Na verdade, foram criadas mais versões limitadas do que versões de produção em série. Projetado e concebido para satisfazer todos os gostos, poderia vir equipado com um modesto motor V6 de 2,8L com 101HP até um V8 de 4,8L (289pol³) com 271HP.
Após 6 meses, foi apresentada a versão Fastback, com forte apelo esportivo. Não houve mudanças significativas para o ano de 1966, quando o carro completou o total de 1 milhão de unidades vendidas, comprovando o enorme sucesso alcançado.
Cerca de 70% dos carros vendidos eram equipados com alguma versão do motor V8. Para 1967 e 1968 o Mustang já sofreu a primeira atualização de estilo, crescendo alguns centímetros e procurando ter uma linha mais agressiva e se tornar mais confortável. A principal novidade foi a introdução dos motores V8 big-block como opcional.
Para 1967 a potência podia chegar a 325HP, com um V8 de 6,4L e a 390HP em 1968 com um V8 de 7,0L.
Em 1969 e 1970 nova atualização de estilo, tornado a linha mais atual e agressiva. Lançamento dos modelos BOSS 302 e 429, equipados com motores de alto desempenho e das linhas Mach 1(Esportiva) e Grande (Luxuosa).
Os anos de 1971, 1972 e 1973, apresentaram a mais significativa mudança de estilo dentro da primeira geração. Sofreram forte influencia das leis antipoluição, da crescente preocupação com o consumo de combustível e da resistência das companhias de seguro em aceitarem carros de alto desempenho.
Em comparação ao modelo 1965, o Mustang aumentou quase 15 cm e ficou 250kg mais pesado e já não contava com motores tão potentes, quanto os oferecidos nos anos 60. Todos esses fatores acabaram influenciando o fim da primeira geração e provocando o nascimento do Mustang II em 1974, muito mais leve e econômico, porém sem o carisma de um verdadeiro esportivo.
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