PASTORE R$ 68.000 Morris Mini 1275 GT 1975 MT4 FWD 1.3 60 cv 9,1 mkgf 138 kmh 0-100 kmh 13,7 s

INFORMAÇÕES GERAIS
MARCA: Mini
MODELO: 1275 GT
ANO FABRICAÇÃO/ANO MODELO: 1975/1975
COR: Vermelho
PORTAS: 2
DIMENSÕES - COMP./LARGURA/ALTURA (MM): 3165/1410/1350
OCUPANTES: 4
VALOR: R$ 68.000,00
MECÂNICA E SEGURANÇA
COMBUSTÍVEL: Gasolina
MOTOR: 1.3
POTÊNCIA: 60 CV
VELOCIDADE MÁXIMA: 138 Km/h
CÂMBIO: Manual - 4 Velocidades
TRAÇÃO: Dianteira
ACELERAÇÃO 0-100KM/H: 13,7 Segundos
ACESSÓRIOS/OPCIONAIS
INFORMAÇÕES EXTRA
PAÍS DE ORIGEM: Inglaterra
OBSERVAÇÕES
Morris Mini 1275GT 1975/1975. Veículo em ótimo estado, todo revisado!
Motor 1.3 (1275cm³), 4 Cilindros, com potência de 60CV e torque de 89Nm
A história da Mini tem início em 1957 quando Leonard Lord, diretor do construtor de automóveis Morris, em consequência da crise do petróleo que se fazia sentir, desafia o seu engenheiro de topo, o turco Alec Issigonis, a projetar um carro que transportasse confortavelmente 4 passageiros sem ter mais de 3 metros de comprimento e que consumisse pouca gasolina. Desta forma, em 1959, começa a ser comercializado o tão aguardado compacto apresentado na altura com dois nomes - Austin Seven e Morris Mini Mirror - que viria a ser um ícone da indústria automóvel britânica.
Reunidas as condições para o sucesso, um erro de cálculo levou à venda das primeiras séries a um valor abaixo do preço de custo da produção, o que se refletiu em perdas significativas por parte da British Motors Corporation que quase provocaram uma morte antecipada do modelo. Contudo, as novidades apresentadas (carroçaria monobloco; motor transversal, tração dianteira, suspensão hidráulica e rodas de 10 polegadas) e o seu design simpático e inovador cativava o público que o adquiria e que enaltecia as suas qualidades.
A década de 60 foi considerada a época de ouro para o pequeno modelo. Desejado por todos, sobretudo pela classe artística, em 1969 o Mini estreia-se na 7ª arte (no filme “The Italian Job”), conquista a rainha de Inglaterra e até a popular banda “Beatles”. Tanto sucesso atraiu John Cooper, herdeiro da empresa especializada em carros de corrida Cooper Car Company, a efetuar algumas alterações no modelo que lhe valeram uma vitória no Rali de Monte Carlo e a consequente produção do então designado “Mini Cooper” que até ao término de produção, em 1967, viu comercializadas mais de 12.000 unidades, seguido de um aperfeiçoamento deste mesmo modelo designado de Mini Cooper S, que vendeu mais 4.000 exemplares.
Em 1970 o novo modelo perde os emblemas da Austin e da Morris. Esta década é sobretudo marcada pela globalização da marca. Em 1972 começa a ser fabricado na Itália e mais tarde pelo resto do mundo. Em 1984 a marca é vendida para o grupo BMW, o modelo foi recebeu várias melhorias sobretudo ao nível de segurança e conforto.
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