PASTORE R$ 95.000 Ford Galaxie 500 1971 MT3 RWD 4.8 V8 192 cv 37,1 mkgf 150 kmh

- Informações Gerais
Marca: FORD
Modelo: Galaxie
Ano Fabricação/Ano Modelo: 1971/1971
Cor: Branco Alpino
Portas: 4
Valor: R$ 95.000,00
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 5334/2007/1458
Ocupantes: 6
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 4.8 V8
Potência: 192 CV
Velocidade Máxima: 150Km/h
Câmbio: Manual - 3 Velocidades
Tração: Traseira
Direção Hidráulica: Sim
Acessórios/Opcionais
Informações Extra
Placa Preta: Sim
País de Origem: Brasil
Observações:
Ford Galaxie 1971/1971 na cor Branco Alpino e interior com tecido Lumex (Original de Fábrica). Veículo em ótimo estado!
Em 1967, mais precisamente no dia 16 de Fevereiro o primeiro Ford Galaxie 500 saí da linha de montagem, o carro já tinha chamado à atenção do público no final do ano anterior no “V Salão do Automóvel de São Paulo” e marcou sua época por ser o primeiro automóvel de passeio nacional da Ford.
O motor V8 292pol³ (4785cm³) de 190HP a 4400rpm e torque de 37,1Kgfm a 2400rpm e o câmbio de três marchas formavam um conjunto mecânico robusto e ao mesmo tempo macio proporcionando um rolar confortável, mesmo nas pavimentações de péssima qualidade da época.
Por fora a carroceria grande com 5,33 m de comprimento e 2m de largura,frisos de alumínio contornando as caixas de rodas, nas laterias entre os recortes dos páralamas e na grade dianteira.
Em 1971 os carpetes foram diferenciados, o modelo básico ficou com o mais baixo e as outros com o mesmo oferecido até 69. A versão top de linha o Galaxie LTD perdeu sua “faixa-preta” e passou a se chamar LTD/Landau. O carro ganhou ainda mais conforto, a vigia traseira ficou menor e ele ganhou um adorno em formato de “S” na coluna traseira (Coluna “C”) – a idéia era lembrar as elegantes carruagens francesas de luxo chamadas Landau (a pronuncia em francês é “landô”, mas aqui no Brasil a palavra ganhou o som de como se escreve mesmo). Na dianteira do capô, bem ao centro, trazia a inscrição “LTD” que idêntificava o modelo.
A linha inteira recebeu novas lanternas traseiras, o tradicional desenho “quadrado com uma mira no centro” foi trocado por outro de mesmo tamanho mas com três gomos, uma alusão a outros modelos famosos da Ford americana como, por exemplo, o Mustang – a esse tipo de lanterna foi dado o apelido de capelinha.
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