A linha 2015 do DS3 é uma das novidades do Salão do Automóvel. O modelo mais barato da recém-criada marca DS sofreu uma leve reestilização, ganhando novos faróis bi-xenon full LED e lanternas com nova disposição de luzes.
Antes oferecido em versão única, o DS3 passa a ser vendido em três versões. A configuração de entrada sai por R$ 79.900 e traz uma generosa lista de equipamentos de série, que inclui ar-condicionado digital, faróis de neblina, iluminação diurna por LEDs, rádio CD Player com entrada USB, Bluetooth, monitoramento de pressão dos pneus, freios ABS, controle de estabilidade (ESP), rodas de liga leve aro 17 e sistema de frenagem de emergência, capaz de parar o veículo completamente se o motorista estiver a até 30 km/h.
Vendida por R$ 85.890, a opção intermediária agrega ao conteúdo da básica o Pack Confort, comporto por sensor de estacionamento traseiro, espelhos retrovisores rebatíveis com acabamento cromado, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, retrovisor interno fotocrômico, central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, GPS.
A configuração mais cara traz os equipamentos do Pack Confort mais o Pack Technologie, incluindo rodas de liga leve aro 17 com acabamento diamantado, câmera de ré, farís com LED bi-xenon e som de alta qualidade com subwoofer. Seu preço sugerido é de R$ 89.900, podendo chegar a R$ 92.800 caso o comprador opte pelo acabamento interno em couro.
Nenhuma mudança foi realizada no motor 1.6 THP, que entrega 165 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 24,5 mkgf a 1.400 rpm, subindo temporariamente para 26,5 mkgf caso a função Overboost seja acionada.
Segundo Jeremie Martinez, chefe de produto da linha DS no Brasil, a versão mais cara deve responder por pelo menos 60% das vendas da gama DS3. O restante do mix será dividido entre os 30% da opção intermediária e apenas 10% da versão mais barata.
Desenvolvido pela Citroën Racing, o DS3 Cabrio Racing vem com visual personalizado e pegada ainda mais esportiva. Na parte aerodinâmica foram instalados spoilers dianteiros e traseiros, saias laterais e frisos na carroceria, que vem pintada na cor inédita fosca “Gris Moondark”, em contraste com o teto na cor preta e uma faixa vermelha “Carmin” cruzando o veículo pelas portas. As rodas são de 19 polegadas com acabamento preto brilhante.
Mecanicamente o carro é equipado com motor THP 200 de 202 cavalos de potência e 27,5 mkgf de torque com transmissão manual de seis marchas, acelerando o pequeno hatch de 0 até 100 km/h em 6,5 segundos. Na parte interior do DS3 Cabrio Racing, o acabamento é também na cor “Gris Moondark” no painel de instrumentos e vermelho, assim como no exterior, além de detalhes em fibra de carbono.
Fonte: Quatro Rodas
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Antes oferecido em versão única, o DS3 passa a ser vendido em três versões. A configuração de entrada sai por R$ 79.900 e traz uma generosa lista de equipamentos de série, que inclui ar-condicionado digital, faróis de neblina, iluminação diurna por LEDs, rádio CD Player com entrada USB, Bluetooth, monitoramento de pressão dos pneus, freios ABS, controle de estabilidade (ESP), rodas de liga leve aro 17 e sistema de frenagem de emergência, capaz de parar o veículo completamente se o motorista estiver a até 30 km/h.
Vendida por R$ 85.890, a opção intermediária agrega ao conteúdo da básica o Pack Confort, comporto por sensor de estacionamento traseiro, espelhos retrovisores rebatíveis com acabamento cromado, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, retrovisor interno fotocrômico, central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, GPS.
A configuração mais cara traz os equipamentos do Pack Confort mais o Pack Technologie, incluindo rodas de liga leve aro 17 com acabamento diamantado, câmera de ré, farís com LED bi-xenon e som de alta qualidade com subwoofer. Seu preço sugerido é de R$ 89.900, podendo chegar a R$ 92.800 caso o comprador opte pelo acabamento interno em couro.
Nenhuma mudança foi realizada no motor 1.6 THP, que entrega 165 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 24,5 mkgf a 1.400 rpm, subindo temporariamente para 26,5 mkgf caso a função Overboost seja acionada.
Segundo Jeremie Martinez, chefe de produto da linha DS no Brasil, a versão mais cara deve responder por pelo menos 60% das vendas da gama DS3. O restante do mix será dividido entre os 30% da opção intermediária e apenas 10% da versão mais barata.
Desenvolvido pela Citroën Racing, o DS3 Cabrio Racing vem com visual personalizado e pegada ainda mais esportiva. Na parte aerodinâmica foram instalados spoilers dianteiros e traseiros, saias laterais e frisos na carroceria, que vem pintada na cor inédita fosca “Gris Moondark”, em contraste com o teto na cor preta e uma faixa vermelha “Carmin” cruzando o veículo pelas portas. As rodas são de 19 polegadas com acabamento preto brilhante.
Mecanicamente o carro é equipado com motor THP 200 de 202 cavalos de potência e 27,5 mkgf de torque com transmissão manual de seis marchas, acelerando o pequeno hatch de 0 até 100 km/h em 6,5 segundos. Na parte interior do DS3 Cabrio Racing, o acabamento é também na cor “Gris Moondark” no painel de instrumentos e vermelho, assim como no exterior, além de detalhes em fibra de carbono.
Fonte: Quatro Rodas
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