PASTORE Chrysler 300C SRT8 2007 Prata aro 20 AT5 RWD 6.1 Hemi V8 431 cv 58 mkgf 274 kmh #Chrysler

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Informações Gerais
Marca: Chrysler
Modelo: 300C SRT8
Ano Fabricação/Ano Modelo: 2007/2007
Cor: Prata
Portas: 4
Quilometragem: 26.780
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4999/1881/1483
Ocupantes: 5
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 6.1 V8 HEMI
Potência: 431 CV
Velocidade Máxima: 274km/h
Câmbio: Automático - 5 Velocidades
Tração: Traseira
Controle de Tração/Estabilidade: Sim
Aceleração 0-100km/h: 5 segundos
Freios: Brembo com Disco nas 4 Rodas com ABS + EBD + BAS
Rodas: R20
Airbag: 6
Direção Hidráulica: Sim
Acessórios/Opcionais
Faróis: Xenon
Teto Solar: Sim
Bancos: Sim
Ar Condicionado: Sim
Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim
Sistema de Som: Kicker
Volante: Couro com comandos de som
Computador de Bordo: Sim
Camera de Ré: Sim
Sensor de Estacionamento: Dianteiro e Traseiro
Informações Extra
País de Origem: Canadá
Lindo e exclusivo Chrysler 300C SRT8 2007/2007, veículo completo, lacrado, com motor HEMI de 431CV a 6000rpm e 58 mkgf de torque a 4600rpm. Manual e chave reserva!
Volante, alavanca de câmbio e trincos das portas são revestidos em couro. Completa instrumentação, incluindo um velocímetro de 300 km/h, tacômetro, e medidores de temperatura para assegurar que o motorista possa monitorizar funções cruciais. Um mostrador de monitorização de pressão dos pneus dentro do painel de instrumentos é equipamento de série.
Detalhes de alta qualidade dentro da cabine do 300C SRT8 incluem um rádio AM/FM normal com CD Player e um sistema de áudio Kicker de 13 alto-falantes com um amplificador de 322 watts e um sub-woofer de 100 watts. O ar condicionado é automático com regulagens independentes de temperatura para motorista e passageiro dianteiro. Possui sensor infravermelho e sensor solar, além de filtro anti-polen. Outra característica de série do 300C SRT8 inclui um centro de informações eletrônicas veiculares programável.
A configuração da suspensão inclui amortecedores esportivos, relações de mola e buchas de suspensão especialmente fabricadas e barra estabilizadora reforçada. Novas mangas da suspensão dianteira e traseira contribuem para uma altura de rodagem reduzida em meia polegada. Além disso, o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP) foi especialmente sintonizado para as características de desempenho do 300C SRT8.
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