PASTORE R$ 25.000 Volkswagen Apollo GLS 1992 Dourado aro 14 MT5 FWD 1.8 AP 93 cv 16 kgfm 171 kmh #VW

Informações Gerais
Marca: VW
Modelo: Apollo GLS
Ano Fabricação/Ano Modelo: 1992/1992
Cor: Dourado
Portas: 2
Quilometragem: 75.100
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4215/1640/1331
Ocupantes: 5
Valor: R$ 25.000,00
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 1.8
Potência: 93 CV
Velocidade Máxima: 171 Km/h
Câmbio: Manual - 5 Velocidades
Tração: Dianteira
Aceleração 0-100km/h: 11 Segundos
Freios: Disco Dianteiro e Tambor Traseiro
Rodas: Liga Leve R14
Direção Hidráulica: Sim
Acessórios/Opcionais
Ar Condicionado: Sim
Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim
Sistema de Som: Rádio AM/FM + Toca Fitas Volksline ETR T II
Informações Extra
País de Origem: Brasil
VW Apollo GLS 1992/1992 na cor Dourado. Veículo em raro estado de conservação, possui manual do proprietário. Equipado com Ar Condicionado, Vidros Elétricos, Travas e Espelhos Elétricos e Direção Hidráulica.
Motor dianteiro, transversal, quatro cilindros, 1.8L AP (1781cm³) Potência de 93CV (92HP) a 5600rpm. Torque de 16,1kgfm a 2800rpm
A Autolatina foi uma holding da norte-americana Ford com a alemã Volkswagen, com vistas ao mercado brasileiro e argentino.
No papel, a idéia era excelente: compartilhando estrutura, desenvolvimento e projetos as empresas poderiam ter uma linha de produtos mais completa e poderiam expandir ainda mais o seu mercado. O anúncio da holding aconteceu em 1987, mais precisamente no dia 1º de Julho.
VW Apollo (1990 - 1992)
Muitos encaram o VW Apollo como um simples clone do Ford Verona. Em partes, os que afirmam isto tem razão: o carro compartilha boa parte de seus componentes com seu primo da Ford, porém tem uma alma VW:
O motor é o famoso AP 1.8, fabricado pela Volkswagen
Seu câmbio possui um escalonamento mais curto do que o Ford Verona.
Detalhes estéticos: spoiler na traseira, lanterna fumê e para-choques pintados na cor do veículo
Suspensão: amortecedores mais firmes do que o do Ford Verona
Volante, frisos e demais detalhes com logotipagem "VW"
Sua fabricação foi iniciada em 1990 e encerrada em 1992, sempre com o motor AP 1.8 de 93CV carburado (2 estágios na versão a gasolina e 3 estágios na versão a álcool). A motorização CHT 1.6 não foi adotada no Apollo pois o apelo dele era ser um cupê esportivo, fato incompatível com o motor CHT 1.6 (fabricado pela Ford e que possui como ponto forte o baixo consumo de combustível porém com desempenho inferior ao AP).
Seu preço, na época, era maior do que uma VW Parati ou do que o próprio Ford Verona (até 20% maior). O fator preço talvez tenha sido decisivo para o veículo não ter vendido tanto quanto se esperava. (Fonte: apolloclube.com)
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