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PASTORE R$ 190.000 Dodge Charger R/T 1976 Prata Monterey 318 MT4 RWD 5.2 V8 208 cv 42 kgfm #CHARGER

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Informações Gerais
Marca: Dodge
Modelo: Charger R/T
Ano Fabricação/Ano Modelo: 1976/1976
Cor: Prata Monterey
Portas: 2
Quilometragem: 47.400
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4960/1810/1390
Ocupantes: 5
Valor: R$ 190.000,00
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 5.2 V8
Potência: 208 CV
Velocidade Máxima: 180,9 Km/h
Câmbio: Manual - 4 Velocidades
Tração: Traseira
Aceleração 0-100km/h: 11 Segundos
Freios: Disco Dianteiro
Rodas: Rallye R15
Direção Hidráulica: Sim
Acessórios/Opcionais
Sistema de Som: Rádio AM
Informações Extra
País de Origem: Brasil
Dodge Charger R/T 1976/1976, todo de plaqueta (LP23), na cor Prata Monterey (MA2). Veículo em perfeito estado. Exemplar sem ressalvas, em estado de zero. Possui manual do proprietário e será instalado o ar condicionado nele com a caixa de ar original por questão de conforto!
Motor 318 pol³(5.2 litros) e Cilindrada 5.212 cm³
Potência 208 cv a 4400 rpm
Torque 42,0 kgfm a 2400 rpm
O começo da década de 70, foi marcada pele efervescência na indústria nacional. O pseudo “Milagre Brasileiro”, que acontecia as custas de empréstimos feitos pelos militares, então no poder.A sensação de prosperidade no período fez com que cada vez mais opções de carros surgiam e grandes montadoras americanas começavam a construir modelos em solo brasileiro.Assim como a GM fez com o Opala no Brasil em 1968, a Chrysler trouxe o Dodge Dart para se estabelecer por aqui no ano seguinte. As semelhanças não param por aí, ambas lançaram inicialmente a versão quatro portas de seus respectivos carros para, em seguida, lançar a versão coupê. Em outubro de 1970, a Chrysler adicionava a os coupês à linha Dart e, em novembro daquele ano eram lançados o LS e o R/T, já como modelos do ano seguinte.Ambos pegavam emprestado a alcunha de um modelo diferente e maior, o Dodge Charger R/T americano. O Charger R/T, por toda uma geração povoou o imaginário dos amantes de carro.
Com 208 cavalos, ultrapassava facilmente os 180 km/h e acelerava de 0 a 100 em 11 segundos. Essa marca era obtida graças à elevada taxa de compressão do motor, que obrigava o Charger a consumir gasolina azul.
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Categoria
Automóvel
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