PASTORE Dodge Charger 318 1972 aro 14 MT4 RWD 5.2 V8 208 cv

Informações Gerais
Marca: Dodge
Modelo: Charger
Ano Fabricação/Ano Modelo: 1972/1972
Cor: Ouro Espanhol
Portas: 2
Quilometragem: 98.800
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4960/1810/1390
Ocupantes: 5
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 5.2 V8
Potência: 208CV
Câmbio: Manual - 4 Velocidades
Tração: Traseira
Freios: Disco Dianteiro
Rodas: Magnum R14
Direção Hidráulica: Sim
Acessórios/Opcionais
Bancos: Vinil
Ar Condicionado: Sim
Informações Extra
Placa Preta: Sim
País de Origem: Brasil
Raro Dodge Charger 1972/1972 de Plaqueta (LS23) na cor Ouro Espanhol (Y7). Motor 318P.
Motor 318P (5.2 litros) e Cilindrada 5.212 cm³ e 208CV (205HP)
O começo da década de 70, foi marcada pele efervescência na indústria nacional. O pseudo “Milagre Brasileiro”, que acontecia as custas de empréstimos feitos pelos militares, então no poder. A sensação de prosperidade no período fez com que cada vez mais opções de carros surgiam e grandes montadoras americanas começavam a construir modelos em solo brasileiro. Assim como a GM fez com o Opala no Brasil em 1968, a Chrysler trouxe o Dodge Dart para se estabelecer por aqui no ano seguinte. As semelhanças não param por aí, ambas lançaram inicialmente a versão quatro portas de seus respectivos carros para, em seguida, lançar a versão coupé. Em outubro de 1970, a Chrysler adicionava a os coupés à linha Dart e, em novembro daquele ano eram lançados o LS e o R/T, já como modelos do ano seguinte. Ambos pegavam emprestado a alcunha de um modelo diferente e maior, o Dodge Charger R/T americano. O Charger R/T, por toda uma geração povoou o imaginário dos amantes de carro.
Nos anos 1971 e 1972 distinguir-se os Dodge Charger dos Dodge Charger R/T através do número do motor. Dodge com motor 318P significam que é Dodge Charger, se for motor 318PS é Dodge Charger R/T.
O "Charger LS (Luxo Sport)" caracterizava-se como um cupê de luxo com certa esportividade. Fabricado entre 1971 e 1975. Oferecia de série motor de 205 cv e o mesmo painel do Dart, mas podia receber opcionalmente bancos individuais separados por um console, caixa automática, ar-condicionado e direção assistida. Era possível ainda equipá-lo com itens do Charger R/T.
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