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PASTORE Dodge Charger R/T 318 1978 aro 14 MT4 RWD 5.2 V8 208 cv 42 mkgf 181 kmh 0-100 kmh 11 s

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admin
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Informações Gerais
Marca: Dodge
Modelo: Charger R/T
Ano Fabricação/Ano Modelo: 1978/1978
Cor: Azul Capri
Portas: 2
Quilometragem: 12.600
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4960/1810/1390
Ocupantes: 5
Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 5.2 V8
Potência: 208CV
Velocidade Máxima: 180,9 km/h
Câmbio: Manual - 4 Velocidades
Tração: Traseira
Aceleração 0-100km/h: 11 segundos
Freios: Disco Dianteiro
Rodas: Magnum R14
Direção Hidráulica: Sim
Acessórios/Opcionais
Ar Condicionado: Sim
Sistema de Som: Motoradio
Informações Extra
Placa Preta: Sim
País de Origem: Brasil
Dodge Charger R/T 1978/1978 na cor Azul Capri com Vinil Branco, Plaqueta LP23! Veículo sem detalhes, recebeu apenas um banho de tinta! Com certificado de Automóvel de Coleção (Placa Preta)
O começo da década de 70, foi marcada pele efervecência na indústria nacional. O pseudo “Milagre Brasileiro”, que acontecia as custas de empréstimos feitos pelos militares, então no poder.A sensação de prosperidade no período fez com que cada vez mais opções de carros surgiam e grandes montadoras americanas começavam a construir modelos em solo brasileiro.Assim como a GM fez com o Opala no Brasil em 1968, a Chrysler trouxe o Dodge Dart para se estabelecer por aqui no ano seguinte. As semelhanças não param por aí, ambas lançaram inicialmente a versão quatro portas de seus respectivos carros para, em seguida, lançar a versão coupê.Em outubro de 1970, a Chrysler adicionava a os coupês à linha Dart e, em novembro daquele ano eram lançados o LS e o R/T, já como modelos do ano seguinte.Ambos pegavam emprestado a alcunha de um modelo diferente e maior, o Dodge Charger R/T americano. O Charger R/T, por toda uma geração povoou o imaginário dos amantes de carro.
O Charger R/T 1978 manteve o mesmo motor 318V8 de 5.212 cm3, com 208 cv de potência a 4.400 rpm (chegou a ter 215 cv mas foi reduzida por conta da diminuição da taxa de compressão de 8,4:1 para 7,5:1, possibilitando o uso de qualquer tipo de gasolina da época). Mas melhor que potência, o torque dá o tom nos motores Dodge V8: nada menos que 42 kgm de torque a 2.400 rpm, ou seja, muito torque já em baixas rotações.
A caixa de câmbio é Clark, manual de quatro marchas, com alavanca no console central. Tem engates muito suaves e precisos.
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Automóvel
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