FIAT 147 1980/1980 na cor Bege Dolomiti. Veículo restaurado nos mínimos detalhes! Impecável!
MOTOR - Cilindrada: 1.048 cm³. Taxa de compressão: 7,4:1. Potência máxima bruta: 57 cv a 5.800 rpm. Torque máximo bruto: 7,8 m.kgf a 3.800 rpm.
O Fiat 147 foi o primeiro carro que deu início as atividades da Fiat no país em 1976. Ele também foi seu maior trunfo e mostrou que a gigante italiana não estava para brincadeira.
Com 3,63 metros de comprimento, o Fiat 147 era cerca de 40 centímetros menor que o Volkswagen Fusca, e pesava menos, cerca de 800 quilos.
O estepe do modelo era posto junto do cofre do motor, o que por sua vez liberava mais espaço no porta-malas, e facilitava a vida do motorista, caso em de uma viagem com o carro cheio, ele não precisaria descarregar o porta-malas, era somente abrir o capô e pegar o estepe.
Seus bancos traseiros, eram do tipo rebatíveis, o que facilitava o transporte de objetos maiores, como é usado atualmente por grande parte dos modelos vendidos. Outro ponto interessante na construção do Fiat 147, era que o vidro do para-brisas, era laminado, o que facilitava em caso de colisões frontais, o vidro não se estilhaçaria.
Lançado em 1979, o Fiat 147 a álcool foi o pioneiro por ser o primeiro carro a usar álcool num motor. O modelo esteve em testes durante três anos antes de ser lançado.
O motor era o 1.3 litro com 60 cavalos, o painel era o mesmo da versão Rallye e as rodas também vieram do modelo esportivo.
O modelo ganhava sua primeira reestilização em 1980, sua nova frente mais alta e quadrada, chamada pela Fiat de “Europa”, tinha o capô mais elevado, grade com leve inclinação para frente, e agora as luzes de direção vinham do lado dos faróis principais.
Mais uma renovação para o Fiat 147 era vista em 1983, tanto para o hatch quanto para a perua, a versão Spazio era uma versão de luxo.
Novos faróis, bem maiores do que eram usados no modelo Europa e na grade as cinco barras laterais que viriam a ser a nova identidade do logo da Fiat.
Ele saiu de linha em 1986, após 10 anos de produção e mais de 1 milhão de veículos produzidos, levando em conta suas derivações, e deixando um legado importante para seu sucessor, o Fiat Uno.
MARCA: Fiat
MODELO: 147
ANO FABRICAÇÃO/ANO MODELO: 1980/1980
COR: Bege Dolomiti
PORTAS: 2
QUILOMETRAGEM: 1.284
DIMENSÕES - COMP./LARGURA/ALTURA (MM): 3627/1545/1350
OCUPANTES: 5
VALOR: R$ 60.000,00
MECÂNICA E SEGURANÇA
COMBUSTÍVEL: Gasolina
MOTOR: 1.048 cm³
POTÊNCIA: 57 CV
VELOCIDADE MÁXIMA: 138 Km/h
CÂMBIO: Manual - 4 Velocidades
TRAÇÃO: Dianteira
ACELERAÇÃO 0-100KM/H: 18,8 Segundos
FREIOS: Disco Dianteiro e Tambor Traseiro
RODAS: R13
ACESSÓRIOS/OPCIONAIS
SISTEMA DE SOM: Rádio AM/FM Philips
INFORMAÇÕES EXTRA
PAÍS DE ORIGEM: Brasil
R$ 60.000 #PASTORE #Fiat #147 #1980 #Bege #Dolomiti aro 13 MT4 #FWD 1050 57 cv 7,8 kgfm 138 kmh 0-100 kmh 18,8 s #FCA
#Fiat147 #1471980 #147Bege #BegeDolomiti #147FWD #1471050 #Fiat1050
BLOG
4RTURBO!
FACEBOOK
TWITTER
INSTAGRAM
MOTOR - Cilindrada: 1.048 cm³. Taxa de compressão: 7,4:1. Potência máxima bruta: 57 cv a 5.800 rpm. Torque máximo bruto: 7,8 m.kgf a 3.800 rpm.
O Fiat 147 foi o primeiro carro que deu início as atividades da Fiat no país em 1976. Ele também foi seu maior trunfo e mostrou que a gigante italiana não estava para brincadeira.
Com 3,63 metros de comprimento, o Fiat 147 era cerca de 40 centímetros menor que o Volkswagen Fusca, e pesava menos, cerca de 800 quilos.
O estepe do modelo era posto junto do cofre do motor, o que por sua vez liberava mais espaço no porta-malas, e facilitava a vida do motorista, caso em de uma viagem com o carro cheio, ele não precisaria descarregar o porta-malas, era somente abrir o capô e pegar o estepe.
Seus bancos traseiros, eram do tipo rebatíveis, o que facilitava o transporte de objetos maiores, como é usado atualmente por grande parte dos modelos vendidos. Outro ponto interessante na construção do Fiat 147, era que o vidro do para-brisas, era laminado, o que facilitava em caso de colisões frontais, o vidro não se estilhaçaria.
Lançado em 1979, o Fiat 147 a álcool foi o pioneiro por ser o primeiro carro a usar álcool num motor. O modelo esteve em testes durante três anos antes de ser lançado.
O motor era o 1.3 litro com 60 cavalos, o painel era o mesmo da versão Rallye e as rodas também vieram do modelo esportivo.
O modelo ganhava sua primeira reestilização em 1980, sua nova frente mais alta e quadrada, chamada pela Fiat de “Europa”, tinha o capô mais elevado, grade com leve inclinação para frente, e agora as luzes de direção vinham do lado dos faróis principais.
Mais uma renovação para o Fiat 147 era vista em 1983, tanto para o hatch quanto para a perua, a versão Spazio era uma versão de luxo.
Novos faróis, bem maiores do que eram usados no modelo Europa e na grade as cinco barras laterais que viriam a ser a nova identidade do logo da Fiat.
Ele saiu de linha em 1986, após 10 anos de produção e mais de 1 milhão de veículos produzidos, levando em conta suas derivações, e deixando um legado importante para seu sucessor, o Fiat Uno.
MARCA: Fiat
MODELO: 147
ANO FABRICAÇÃO/ANO MODELO: 1980/1980
COR: Bege Dolomiti
PORTAS: 2
QUILOMETRAGEM: 1.284
DIMENSÕES - COMP./LARGURA/ALTURA (MM): 3627/1545/1350
OCUPANTES: 5
VALOR: R$ 60.000,00
MECÂNICA E SEGURANÇA
COMBUSTÍVEL: Gasolina
MOTOR: 1.048 cm³
POTÊNCIA: 57 CV
VELOCIDADE MÁXIMA: 138 Km/h
CÂMBIO: Manual - 4 Velocidades
TRAÇÃO: Dianteira
ACELERAÇÃO 0-100KM/H: 18,8 Segundos
FREIOS: Disco Dianteiro e Tambor Traseiro
RODAS: R13
ACESSÓRIOS/OPCIONAIS
SISTEMA DE SOM: Rádio AM/FM Philips
INFORMAÇÕES EXTRA
PAÍS DE ORIGEM: Brasil
R$ 60.000 #PASTORE #Fiat #147 #1980 #Bege #Dolomiti aro 13 MT4 #FWD 1050 57 cv 7,8 kgfm 138 kmh 0-100 kmh 18,8 s #FCA
#Fiat147 #1471980 #147Bege #BegeDolomiti #147FWD #1471050 #Fiat1050
BLOG
4RTURBO!
- Categoria
- Automóvel
Faça login ou registe-se para poder comentar.
Seja o primeiro a comentar este vídeo.